Communiqué de presse de Brigitte Barèges

« Opération la bataille du rail» :

Conférence de presse au buffet de la gare Matabiau à Toulouse

Mardi 9 mars à 9h00

Brigitte Barèges, chef de file UMP-Majorité Présidentielle  et tête de liste en Haute-Garonne pour les élections régionales en Midi-Pyrénées, tiendra une conférence de presse, en présence de l’ensemble des têtes de listes départementales « Osons Midi-Pyrénées »:

Mardi 9 mars à 9h00

au buffet de la gare Matabiau (1^er étage)

Aujourd’hui, la politique régionale du rail est un échec :

- 1/2 milliard d’euros de nos impôts et toujours des trains bondés, en retard, supprimés, des lignes saturées !

- LGV : aucune décision depuis 12 ans, report en 2020 !

Pour les Midi-Pyrénéens, Brigitte Barèges et ses co-listiers s’engagent à :

‣ La création d’un ticket unique, pour tous les transports en commun de la région :

« le Pass mobilité » ;

‣ Une garantie qualité, pour offrir aux voyageurs confort, ponctualité et cadencement ;

‣ La sécurité, par un système de caméras de vidéo-protection dans l’ensemble des gares et des transports publics régionaux ;

‣ L’accessibilité, pour améliorer l’accès aux transports pour les handicapés ;

‣ La mise en conformité des TER au titre de la pollution ;

‣ Décider rapidement le prolongement de la ligne à grande vitesse (LGV) jusqu’à Barcelone, en préservant la concertation, sans mépriser l’environnement.

Ce mardi 9 mars au matin, les 8 têtes de listes départementales d’ « Osons Midi-Pyrénées » convergeront en train vers la gare Matabiau, tandis qu’un tractage, organisé par les co-listiers et militants, aura lieu simultanément dans les principales gares de Midi-Pyrénées.

Soutenir Brigitte Barèges, c’est assurer à Midi-Pyrénées un train d’avance !

Site internet : www.brigittebareges2010.fr - e-mail : contact@brigittebareges2010.fr

1 400 maisons détruites, 200 morts. Comme dans le sud de la Vendée et le nord des Charentes Maritimes au cours du week-end dernier, Toulouse a payé un lourd tribut aux inondations lors de la crue qualifiée depuis de centennale de juin 1875. Cette brutale montée des eaux dont tous les spécialistes s'accordent pour affirmer qu'elle se reproduira un jour ou l'autre avec au moins la même intensité, est devenue la référence absolue en matière de prévention des crues dans un département où 467 des 589 communes sont concernées par un risque d'inondation. Mais toutes ces communes ne vivent pas sous la même menace. La carte des plans de prévention des risques (PPR) isole les 251 communes de la vallée de la Garonne, du secteur montagneux et du bassin du Tarn où le risque d'une brutale montée des eaux est majeur, du reste du département où le danger est plus modéré. Axe névralgique, la Garonne lorsqu'elle quitte les Pyrénées devient un faux fleuve tranquille. À mi-chemin entre l'Ouvèze méditerranéenne qui a submergé Vaison-la-Romaine dans le Vaucluse en quelques heures en 1992, et la Seine qui grimpe paresseusement à l'assaut des quais de Paris au rythme de 20 cm par 24 heures, la Garonne, lorsqu'elle est en colère, peut monter de 30 cm par heure. Que se passera-t'il lorsque la folie de juin 1875 se reproduira ?

A Toulouse, où le fleuve a été endigué, la catastrophe pourrait être atténuée. Mais en amont et en aval de la ville le risque reste entier. « Lorsque nous élaborons un PPR, nous tenons compte des nouveaux aménagements de protection qui ont été mis en place », précise Pascal Sauvagnac, chef du service risques et gestion de crises à la direction départementale des territoires. La Haute-Garonne compte actuellement 102 plans de prévention des risques inondation approuvés. Et 67 autres sont en cours d'élaboration. Ces PPR dits prescrits concernent le Touch aval avec notamment les communes de Plaisance, Tournefeuille et Fonsorbe. La Garonne moyenne autour du Muret, l'Hers amont, dans le secteur de Villefranche de Rouergue, l'Hers moyen avec les communes de Baziège et Castanet, l'Ariège Hers vif à proximité de Auterive et Toulouse. Pour le moment, la Ville rose n'est protégée que par un plan dit de surface submersible qui oblige à consulter le préfet avant toute délivrance d'un permis de construire en zone inondable. Le PPR proprement dit devrait quant à lui être soumis à enquête publique début juin.

À Toulouse, les digues sont en mauvais état

Toulouse est-elle protégée en cas d'inondations ? A cette question, Jean-Pierre Havrin, adjoint au maire en charge de la sécurité civile et des risques majeurs, répond oui sans hésiter. « C'est un souci majeur. Nous avons un ensemble de plans très élaborés », explique ce dernier en faisant référence au plan communal de sauvegarde (PCS), document rendu obligatoire par la loi depuis août 2004 et qui organise les moyens mis en œuvre par la Ville en cas de crise (climatique, sanitaire, technologique, météorologique...).

A Toulouse, le PCS, remis à jour chaque année, s'appuie, pour le volet inondations, sur les données recueillies après la crue historique de la Garonne de 1875. « Rien ne dit que ça n'arrivera plus. Il faut laisser la place au doute et surtout garder la mémoire, celle des anciens et celle, plus technique, de la hauteur des crues », explique-t-on à la Direction de la sécurité civile et des risques majeurs qui travaille actuellement à la mise en place de repères de crue sur les bâtiments toulousains. « Ce repère permettrait d'informer et de faire perdurer la mémoire. L'oubli du passé a peut-être joué son rôle dans les événements dramatiques de Vendée. Ce qui est important, c'est d'informer la population. »

Pour compléter ce souci pédagogique, le Dicrim (document d'information communal sur les risques majeurs) doit pouvoir être consulté par tous les Toulousains.

Le PCS, version inondations,intègre un scénario intra digues et extra digues, c'est-à-dire si ces dernières venaient à céder. Or, sur la question de l'entretien et du renforcement éventuel de ces ouvrages, difficile de savoir où on en est. L'année dernière, à la même époque, le conseil municipal avait interpellé l'Etat sur le financement du renforcement des digues. Le préfet, Dominique Bur, avait alors répondu que si les digues qui protègent Toulouse avaient été construites par l'Etat dans les années cinquante et soixante-dix, l'Etat considérait qu'elles relevaient désormais de l'urbanisme communal. Le préfet avait ajouté qu'il y avait urgence à engager des travaux -estimés à sept millions.

Ce dossier, de la compétence du Grand Toulouse, serait toujours à l'état de discussions entre la préfecture et la mairie de Toulouse. Des inventaires sur l'état des constructions et des travaux à y effectuer seraient en cours.

E.R.

« L'eau est montée jusqu'à emporter le lit »

La crue du 4 février 2003 est encore dans les esprits des riverains du Touch à Tournefeuille. Cette nuit-là, le cours d'eau était sorti de son lit pour pénétrer certaines habitations et chasser des habitants déconcertés. Marie-Claude, propriétaire rue des Hêtres se souvient : « Vers 2 heures ou 3 heures du matin, on a vu l'eau monter des deux côtés de la rue. On est vite allé prévenir les voisins. Chez certains, l'eau est montée jusqu'à emporter le lit. Ce n'était pas notre première inondation mais bien la plus impressionnante. » Depuis, elle attend que les digues promises soient enfin construites. « Mais j'ai l'impression que le projet est tombé à l'eau, sourit-elle. On n'en parle plus et rien n'est fait. »

Une première enquête publique avait été lancée en mai 2006 sans aucun résultat, le commissaire enquêteur n'ayant pas rendu d'avis. La seconde enquête d'utilité publique et enquête parcellaire réalisée mi-2008, avait fait l'objet, le 8 décembre 2008, d'un avis défavorable tant sur la déclaration d'utilité publique que sur l'emprise des ouvrages projetés. Début 2009, au cours d'un conseil municipal, le maire, Claude Raynal avait tenu à « confirmer l'intérêt général de l'opération et confirmer la volonté de la commune de réaliser cette opération ».

Et de souligner que l'endiguement « a pour objectif de protéger les biens et les personnes d'une crue de fréquence centennale dans les secteurs urbanisés de la commune en aval de la RD 63. » Face à la complexité administrative, le maire s'est d'ailleurs agacé : « C'est le dossier le plus épouvantable que j'ai à gérer tant il paraît compliqué de protéger les habitants. »

670 logements soit plus de 1 200 habitants sont concernés par le projet d'endiguement. En attendant les travaux, un service spécialisé sur les berges est en alerte permanente notamment lors des périodes à risques tel que la fonte des neiges, d'avril à juin ou les nombreux orages d'été.

C.L.

La crue centennale

« Une crue centennale à toutes les chances de se reproduire, voire d'être dépassée. » Pour Pascal Sauvagnac, chef du service risques et gestion des crises à la direction départementale des territoires, la crue centennale de 1875 se reproduira un jour, mais personne ne sait exactement quand. Seule indication : en 1875, de mémoire de Toulousain, on n'avait pas vue une telle montée des eaux de la Garonne depuis 300 ou 500 ans.

Zoom

De la crue de 1875 aux débordements de l'an 2000

À Toulouse la crue de 1875 est la crue de référence. Elle s'est étendue essentiellement sur la rive gauche dans le quartier St Cyprien détruisant sur son passage 1400 maisons et tuant 200 personnes. L'eau est montée de 8,32 mètres. Mais la crue frappe durement l'ensemble de la vallée de la Garonne et les agglomérations situées sur les berges de ses affluents. Le village de Valentine, près de Saint-Gaudens, est sous l'eau. Le Salat, a défoncé le chemin de fer de Saint Girons. Toute la plaine de Muret est inondée. À Cazères, on ne circule dans la ville basse qu'en bateaux, et le sauvetage s'opère par les fenêtres des maisons. À Carbonne, l'eau s'élève à 4 mètres 40 au-dessus de l'étiage et à Foix, l'Ariège monte à 2,70 m au-dessus de son niveau d'étiage.

Les 3 et 4 mars 1930, c'est au tour du Tarn de sortir de son lit. A Saint-Sulpice la crue atteint 21,5 m. Elle fait 200 mort, détruit 3 000 maison et endommagé 9 ponts.

À titre de comparaison, les deux crues récentes de 1977 et 2000 avaient à peine la moitié de la puissance de la grande crue de 1875." La Dépêche du Midi du 040310

Castelnau : Les Plans de Prévention des Risques Naturels (PPRN)

Mr Bussereau a reçu mardi 23 février une délégation d’élus de Midi Pyrénées  menée par le sénateur Collin au sujet du tracé de la LGV. Mr Belloc, maire de Pompignan et membre d’honneur  du collectif Union Pour La sauvegarde Des Villages, a demandé au nom  des élus et des associations une extension du périmètre d’étude de ce tracé pour permettre un raccord de la LGV sur le réseau existant au nord de Lespinasse et non au nord de Saint-Jory. Cette solution permettrait un tracé de la LGV le long de l’autoroute comme le mentionne le compte rendu du débat public de 2005. Mr Lopez, le maire de Lacourt Saint Pierre a également appuyé la demande des associations concernant la protection de sa commune pour un tracé jumelé à l’autoroute, côté ouest, le long de forêt de Montech. Le sénateur Collin va également intervenir auprès de Mr Boorlo Ministre de l’Environnement et du développement Durable. Mr Bussereau, déjà au courant du dossier, très attentif, a souhaité trouver une solution impactant le moins d’habitations et fera le nécessaire dans ce sens. Mr Belloc s’estime satisfait du bon déroulement de l’entretien. Le collectif Union Pour La Sauvegarde Des Villages attend maintenant que RFF étudie enfin sérieusement et objectivement ce tracé. La gronde des habitants s’amplifie sérieusement au fur à mesure des manifestations, il est temps qu’on les entende.