Nous sommes toujours concernés par la Ligne à Grande Vitesse. Venez défendre vos idées le samedi 10 avril 2010 à 11h45, lors d'une manifestation à la halle de Grisolles (82). Pour cette nouvelle occasion, le collectif "Union pour la Sauvegarde des Villages", organise un pique nique. Le collectif sera à votre disposition pour toutes questions et informations, ... lire la suite

Les études des lignes nouvelles seront réalisées sous maîtrise d’ouvrage de RFF. Elles sont menées par la mission GPSO, et par le GEIE Vitoria-Dax pour ce qui concerne les enjeux transfrontaliers.

Pour rechercher le meilleur tracé possible des deux lignes nouvelles, RFF s'est engagé à prendre en considération les enjeux environnementaux et humains afin de concevoir des projets respectueux de l'environnement. Cet engagement se traduit en 2010 par la réalisation de différents inventaires sur les territoires concernés par les GPSO.

Des RELEVES GEOTECHNIQUES pour diagnostiquer le sol et le sous-sol avec des outils mécaniques de sondage. 
Territoire couvert : les terrains incrits dans le fuseau de 1000 mètres retenu en janvier 2010.
Durée : 8 mois d'investigations entre février et septembre 2010.
--> Téléchargez la fiche "Reconnaissances géotechniques" pour plus de détails.

Des RELEVES HYDOGEOLOGIQUES pour comprendre les écoulements d'eau souterraine grâce à des mesures de profondeur des nappes et de débit des sources. 
Territoire couvert : les terrains incrits dans le fuseau de 1000 mètres retenu en janvier 2010.
Durée : 18 mois d'investigations entre février 2010 et l'été 2011.
--> Téléchargez la fiche "Reconnaissances hydrogéologiques" pour plus de détails.

Des INVENTAIRES ECOLOGIQUES pour connaître l'ensemble des données naturalistes : flore et habitats, invertébrés, amphibiens et reptiles, mammifères, oiseaux et faune aquatique. 
Territoire couvert : les terrains incrits dans le fuseau de 1000 mètres retenu mais également sur 1000 mètres supplémentaires de part et d'autre de ce fuseau.
Durée : 12 mois d'investigations entre février 2010 et janvier 2011.
--> Téléchargez la fiche "Inventaires écologiques 2010" pour plus de détails.

Premier temps, des études exploratoires ont été engagées par la mission GPSO pour :
 - la délimitation des périmètres d’étude, permettant de définir les territoires à l'intérieur desquels les études techniques et environnementales des lignes nouvelles et les concertations associées permettront de rechercher les meilleurs tracés possibles ; 
 - la définition des services à rendre par les lignes nouvelles (ouvertes au trafic fret ou non, aux trains régionaux à grande vitesse ou non, desservant les agglomérations par des gares nouvelles ou les gares actuelles) ; 
 - les conditions d’alimentation électrique des lignes nouvelles ; 
 - la réalisation d'un inventaire des enjeux humains et naturels à prendre en compte.

Deuxième temps, des études spécifiques sont engagées pour :
 - la conception des lignes nouvelles par lot : études environnementales et techniques ferroviaires;
 -  l'analyse des capacités ferroviaires des deux lignes, et de leurs interactions avec les tronçons proches du réseau classique (Bordeaux-Arcachon et la ligne existante Bordeaux-Hendaye) afin de prendre en compte l’insertion des GPSO dans le réseau ferré national ;
 - l'analyse des trafics voyageurs et fret attendus sur les lignes nouvelles ;
 - l'analyse de l’évaluation socio-économique des projets ;
 - l'analyse de l’impact des lignes nouvelles sur les dynamiques urbaines et des territoires, afin d’évaluer les politiques publiques qui peuvent accompagner leur réalisation.

Objectif: Mise à l'enquête d'utilité publique (2012)

Non, ce n’est pas la guerre des associations sur le projet de ligne à grande vitesse (LGV) entre Bordeaux et Toulouse, comme a pu l’affirmer un journal local. Non, il n’y avait pas 300 membres du collectif  « TGV raisonné » à la manifestation le samedi 27 mars 2010, sous le préau de la salle des fêtes à Castelnau d'Estrétefonds. OK, pour avoir plus de poids, les communes de Lespinasse, Bouloc, Saint-Jory, Villeneuve-les-Bouloc, Bruguières et Castelnau d’Estrétefonds, se sont regroupées le 19 mars au sein d’un collectif « TGV Raisonné » mais pour défendre qui et quoi ! Seul, le collectif « Union Pour La Sauvegarde Des Villages » qui réunit 17 communes du Tarn et Garonne et de la Haute Garonne, a fait une proposition de tracé, un tracé au plus près de l'autoroute. Il n’a pas repoussé le problème sur les autres communes, il défend les habitants de ses 17 communes, un territoire, un cadre de vie, la faune et la flore, … Donc, halte à la désinformation ! Habitants de le Haute Garonne et du Tarn et Garonne, ne vous laissez pas berner par de fausses informations ! J’y étais, j’ai vu, j’ai noté et surtout observé, alors ne soyez pas dupes, réagissez !

Le mécontentement contre le projet LGV continue. Voici une vidéo de la manifestation qui s'est déroulée le samedi 20 mars 2010 à Toulouse - Gare Matabiau