"Réseau ferré de France (RFF) a adopté hier le projet de contrat de concession négocié avec un groupement piloté par le groupe français de BTP Vinci pour la construction et l'exploitation de la future ligne de trains à grande vitesse Tours-Bordeaux. Cette approbation permet de saisir le Conseil d'État pour avis, en vue d'une approbation de ce contrat de concession de 7,8 milliards d'euros par décret avant la fin de l'année.

Le travail entrepris en parallèle par l'État pour réunir les subventions nécessaires au projet (3,4 milliards d'euros venus de l'État et de collectivités locales) doit aboutir à une convention de financement avant l'entrée en vigueur du contrat de concession. Une fois cette convention mise en place, et dès la signature de l'ensemble de la documentation financière par les prêteurs et les garants, le contrat deviendra définitif après publication au Journal officiel. Le tronçon Tours-Bordeaux (302 km) s'inscrit dans le prolongement de la ligne Paris-Tours existante et doit mettre Bordeaux à 2 h 05 de Paris. Les travaux doivent démarrer fin 2011." La Dépêche du Midi du 231010