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Le contrat de concession de la ligne à grande vitesse est (enfin) signé. Le plus gros chantier de France offrira de beaux marchés aux entreprises locales. Au terme d'âpres négociations, Réseaux ferré de France (RFF) a signé, jeudi, le contrat de concession...
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« On sait que l'emprise va concerner 600 ha dans le département, mais on ne sait pas précisément où et comment ! » Responsable du chantier LGV à l'UDSEA, Dominique Malagu est agriculteur à Pussigny. Il déplore l'absence de contacts avec Cosea : « Ils...
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Entre le hameau de '' La Devinalière '' et la déchetterie, l'autoroute sera déviée sur 900 m afin de réaliser la tranchée couverte de la LGV Tours - Bordeaux. De mars 2012 à mars 2014, la vie des habitants de « La Devinalière » va être sérieusement perturbée...
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Transport Réseau ferré de France et Vinci ont signé le contrat de concession pour la construction de la ligne à grande vitesse. Bordeaux-Paris en deux heures et cinq minutes à partir de mi-2017, contre trois heures actuellement : c'est la promesse de...
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Les entreprises se sont déplacées en nombre salle du Champ-de-Foire pour la présentation des dispositifs d'accueil sur le futur chantier de la LGV-SEA. Les entrepreneurs de la Haute Gironde sont venus très nombreux s'informer sur les perspectives économiques...
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Patrick du Fau de Lamothe, élu d'Europe Écologie-Les Verts, estime les risques du concessionnaire limités. « Sud Ouest ». Votre groupe était plutôt favorable à la LGV Tours-Bordeaux, mais vous critiquez la formule du partenariat public privé (PPP). Pourquoi...
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Bordeaux sera à 2 h 05 de Paris en 2017. Vinci et Réseau ferré de France s'y engagent. Il ne faut pas s'y tromper. C'est une étape importante de l'histoire ferroviaire française qui a été franchie hier avec la signature, à Paris, du contrat de concession...
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Le contrat de concession pour la future ligne à grande vitesse Sud-Europe Atlantique (LGV SEA) entre Tours et Bordeaux a été signé le 16 juin par la société concessionnaire LISEA et Réseau Ferré de France. Le contrat de concession pour la future ligne...
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Bordeaux-Paris en deux heures et cinq minutes à partir de mi-2017, contre trois heures actuellement: c'est la promesse de RFF et de Vinci qui se sont unis en signant jeudi le plus important partenariat public-privé (PPP) jamais conclu dans le ferroviaire...
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Réseau Ferré de France (RFF) a signé jeudi 16 juin avec Vinci le contrat de concession pour la ligne à grande vitesse (LGV) Tours-Bordeaux pour un montant total de 7,8 milliards d'euros et qui mettra en 2017 Bordeaux à 2 heures 05 de Paris contre 3 heures...
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