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L'ONF entreprend ce matin la plantation de chênes sur environ 2,5 hectares. Premier exemple de compensation des zones impactées par la future LGV. Ce n'est pas la grande agitation mais les préparatifs de la construction de la Ligne à grande vitesse Bordeaux-Tours...
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À la demande de l'association Ouvrons l'ŒIL, M. Pujol a accepté de créer une commission extra-municipale pour l'appuyer sur le dossier de la LGV. Elle s'est réunie à deux reprises déjà. Elle a approuvé l'argumentaire que la délégation layracaise devait...
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Avec le tracé retenu en janvier 2012 par le Comité de pilotage, le Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest est en attente de la décision ministérielle pour ensuite se lancer dans la préparation de l’Enquête d’Utilité Publique. La question des impacts économiques...
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Les grands élus du Sud-Ouest sont à nouveau au front sur la participation des collectivités au projet. Lundi dernier, Pierre Camani, le président du Conseil général du Lot-et-Garonne, a remis la pression en indiquant que sa collectivité ne financerait...
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Mercredi, plus de 100 Montguyonnais et Saint-Martinois ont répondu à l'invitation de Lisea, le concessionnaire de la LGV. Le concepteur-constructeur Cosea a présenté le projet et détaillé les principaux impacts sur les deux communes traversées par 5,9...
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Après celui du Lot-et-Garonne, le président du conseil général du Gers a confirmé sa volonté de ne pas participer au financement de la LGV. Selon lui, c'est un « chantier d'Etat ». Le calendrier de la ligne ferroviaire à grande vitesse (LGV) au sud de...
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L'association «La Mirande pour la défense du patrimoine agenais» s'interroge sur le devenir de la gare en centre-ville et sur les atteintes au patrimoine et à l'environnement causées par le tracé LGV. La cause n'est pas entendue pour les membres de l'association...
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Le Lot-et-Garonne devait participer à hauteur de 90 à 100 millions d'euros au financement de la ligne à grande vitesse au sud de Bordeaux. Le Gers, quant à lui, s’était engagé pour 8 millions d’euros. Les deux départements font machine arrière pour des...
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Après Lot-et-Garonne, le Gers ne souhaite plus participer au financement de la ligne ferroviaire Le président socialiste du conseil général du Gers Philippe Martin a annoncé mardi que son département ne participerait plus au financement de la ligne ferroviaire...
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Le refus du Lot-et-Garonne de financer la future LGV au sud de Bordeaux provoque l'ire des Midi-Pyrénéens qui menacent d'arrêter le paiement sur Tours-Bordeaux. Avant de poursuivre son chemin vers l'Espagne et Toulouse depuis Bordeaux, la ligne à grande...
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