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« Le collectif régional Union pour la Sauvegarde des Villages favorable à l’évaluation transparente et indépendante pour hiérarchiser les projets LGV ». Les conclusions du rapport Mariton de mai 2011 remises à la Commission des Finances de l’Assemblée...
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« Reconnaissance ministérielle : Les propositions du collectif régional USV ont été reprises par le premier Ministre François Fillon, puis en séance plénière des Assises Ferroviaires et enfin par la ministre des Transports Nathalie Kosciusko-Morizet »...
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Pour Martin Malvy, le président socialiste de Midi-Pyrénées c'est un revirement d'autant plus inacceptable que sa région participe au financement de la ligne Tours bordeaux, à condition bien sur qu'elle soit ensuite prolongée.
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Les opposants au projet d'un nouveau tracé entendent mettre la pression sur les élus. Ils se savent surveillés et regardent les arguments avancés, notamment ceux financiers. Pesant. Plus que la dinde et les marrons de Noël, le plat LGV va rester dans...
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Les oreilles de NKM ont dû beaucoup siffler en ces jours de préparatifs de Noël. La ministre, en posant de façon assez catégorique la question de la pertinence économique de la LGV Sud Europe Atlantique au-delà de Bordeaux a en effet, donné des arguments...
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Le Conseil général des Pyrénées-Atlantiques a menacé vendredi de « suspendre les paiements pour le financement départemental pour le LGV Tours-Bordeaux », si l’extension de la ligne à grande vitesse entre Bordeaux et l’Espagne n’était pas confirmée. Cette...
Lire la suiteLes discussions avec Coséa, le constructeur de la ligne, sont âpres. Exemple à Saint-Branchs, où Loïc Gallais a une partie de ses terres sur l'emprise. Cela fait environ une dizaine d'années déjà que Loïc Gallais sait que la ligne à grande vitesse Tours-Bordeaux...
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La chambre de commerce et d'industrie régionale d'Aquitaine prend position sur le dossier de la LGV. Le monde économique aquitain dénonce le tricotage politique suite aux atermoiements de la ministre de l'Ecologie et des Transports sur la pertinence d'une...
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«Ce n'est pas une injustice, c'est un délire ». Victor Zago, dirigeant de la société La Pyrénéenne, dit se trouver dans « l'incompréhension la plus totale ». En cause, des travaux effectués avec la société Eiffage, sur le réseau SNCF Saint-Sulpice/Toulouse,...
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Hier soir à Fargues-sur-Ourbise, Robert Claraco a commenté l'étude commandée par ALTernative LGV. «Il faut penser à toutes les optimisations possibles à réaliser sur la ligne actuelle. » Émise par Robert Claraco, cette formule ne peut qu'encourager les...
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