L'ambroisie apprécie les friches et les zones de travaux... Trouvera-t-elle une voie de dissémination avec le chantier de la LGV long de 302 km et de 40 km de raccordement? Pour éviter qu'elle ne gagne cette bataille du rail à partir des foyers existants,...
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Une quarantaine de personnes de l'Association de défense intercommunale de Sud-Charente (Adisc) sont venues à la réunion du mardi 12 avril. Tous, qu'ils soient maires, conseillers généraux ou habitants de proximité de la ligne LGV, souhaitent qu'on les...
Lire la suiteSuite à l'incident d'Urrugne, mercredi, RFF doit suspendre toutes les études ici. Ni sondages géotechniques, ni prospections botaniques, ni études de terrain, ni rien. Les personnes travaillant pour le compte de RFF (Réseau ferré de France), sont priées...
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Le vote de l'assemblée départementale en faveur de la participation au financement du tronçon Tours-Bordeaux ne présage pas forcément de l'avenir. Pas forcément... Qui est sorti satisfait et (ou) optimiste du débat du conseil général de ce jeudi, conclu...
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Afin de minimiser les impacts directs et indirects sur l’environnement, les habitations et les entreprises des communes traversées, nous demandions la réalisation d’une étude de faisabilité d’un tracé le long de l’autoroute avec un raccord sur l’existant...
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Le président du conseil général de Tarn et Garonne a attendu la décision finale de RFF, plutôt hostile aux villages tarn et garonnais, pour annoncer son désaccord avec le tracé de la LGV. Une décision tardive qui peut laisser des regrets et ressemble...
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Les relations entre Réseau Ferré de France et le Tarn-et-Garonne (élus comme associations de défense) se sont compliquées hier. Le conseil général entend mener le combat... Le projet de création d'une ligne ferrée à grande vitesse (LGV) a donné lieu hier...
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Réseau Ferré de France (RFF) a réaffirmé, hier, sa volonté de privilégier le tracé «D» pour l'axe Toulouse/Agen de la future LGV. Les élus de Tarn-et-Garonne sont en colère. Réseau ferré de France (RFF) a présenté, hier à Toulouse à des élus et des associations...
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La ligne à grande vitesse entre Tours et Bordeaux doit être mise en service fin 2016. A condition de trouver l'argent pour le faire. La sortie est fixée : fin 2016. Le décor est planté : 302 km de ligne à grande vitesse entre Tours et Bordeaux. Le scénario...
Lire la suiteLe projet de ligne à grande vitesse Tours-Bordeaux a essuyé un nouveau coup jeudi avec la décision du conseil général du Tarn-et-Garonne et de son président Jean-Michel Baylet (PRG) de ne pas participer au financement jusqu'à nouvel ordre. M. Baylet,...
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