LGV : une tranchée sous l'A 10

Sur 150 m, elle permettra le passage de la voie ferrée qui conduira à la gare de Poitiers. Pendant les travaux l'A 10 sera déviée et il y aura des tirs de mines.

Les questions ont fusé : les habitants de Chardonchamp, de la Rivardière et des quartiers alentours suivent depuis dix ans la question de la LGV. Ils ont appris mardi que des tirs de mines seraient effectués pour ouvrir la tranchée dans un coteau calcaire très dur. Une vingtaine par mois au début et à la fin du chantier.
Les responsables de Coséa, François Cherreau, en charge de la concertation, Stéphane Brondino, directeur des opérations, Gaétan Vigneras, en charge des ponts, et Laurent Salvetti, pour les terrassements, ont annoncé l'interruption de la circulation sur l'A 10 au moment des tirs (cinq minutes le plus souvent, au pire un quart d'heure), le passage d'une équipe d'experts avant et après le chantier et la pose de capteurs sur les maisons « dans un rayon de 100 à 150 mètres » pour détecter d'éventuelles fissures.

« On ne peut pas vous garantir qu'il n'y aura pas de projections, mais notre boulot c'est de les maîtriser pour les réduire à 100 %. » Les éventuels dégâts seront à la charge de Coséa. « Mais au final, c'est nous qui payons », ont dit les riverains. Allusion aux subventions de Grand Poitiers et du Département.
Une autre question inquiète : les allers et venues de camions de terrassement. Il leur a été répondu qu'en dehors des six ou sept véhicules qui achemineront les engins de chantier par la rue de la Daumade, les matériaux seront transportés sur la voie en construction pour servir de remblais côté nord. Côté sud, ils seront expédiés par la route « qui sera nettoyée ». Florence Jardin, maire, et son équipe d'adjoints, ont tenu à contenir la colère de certains, en particulier Patrice Abonneau, dont les propos ont fini par irriter Stéphane Brondino.

à suivre

Et la rue des Cosses ?

Le passage de la ligne à grande vitesse au beau milieu du quartier de Chardonchamp (rue des Cosses) inquiète encore davantage les habitants. Ils auraient voulu en parler mardi soir. Coséa leur a répondu que les personnes présentes n'étaient pas compétentes : le chantier est conduit par d'autres équipes.
Florence Jardin, maire, a promis que de nouvelles réunions se tiendront. Et a délégué André David.

mois par mois

Dix-huit mois de travaux

Le chantier débutera en février 2012. Quatre mois et demi de tirs (20 par mois, au maximum un à deux par jour). Puis creusement de la tranchée en septembre et octobre 2012 (20 tirs par mois), construction de l'ouvrage avec des éléments préfabriqués pour aller plus vite (novembre 2012-février 2013), reconstruction de l'A 10 qui aura été déviée sur un kilomètre (mars-mai 2013) et fin du chantier en juillet (encore 20 tirs).

La Nouvelle République