Tracé de la LGV

Le chantier de la LGV en Charente débutera par la construction de six grands ouvrages. LGV Tours-Bordeaux, attention au départ ! Voici un chantier d'un coût de 6,2 milliards d'euros, dont le premier coup de pioche ne saurait tarder. Les autorisations relatives à la protection des espèces protégées ont été obtenues début mars. Du côté « loi sur l'eau », feu vert a été donné pour le bassin-versant de la Dordogne et ne tardera guère pour l'Indre, la Vienne et la Charente. Dans notre département, où le tracé mesure près de 98 km, le chantier de la Ligne à grande vitesse commencera réellement avec la construction de six grands ouvrages d'art.

Viaduc Charente Nord. D'une longueur de 480 m et d'une hauteur maximale de 25 m, il franchira le fleuve à Luxé. Les portées seront de 47 m entre les dix piliers. Il s'agira d'un viaduc en béton précontraint à voussoirs préfabriqués. Plus simplement : lorsque les piles seront coulées, le tablier sera construit en morceaux de 2,8 m de long et de 12,9 m de large, comme un Lego. Ces « tranches » de 65 tonnes, appelées voussoirs, seront toutes fabriquées à Coulombiers (86) et transportées par convoi exceptionnel.

Viaduc Charente médiane. Cet ouvrage de 550 m sera le plus long, mais le moins haut (15 m). Il traversera le fleuve et une prairie inondable à Vouharte et Bignac. Il sera aussi constitué de voussoirs.

Viaduc Charente Sud. La technique ici employée sera différente, avec tablier béton et acier. Situation : Linars et Nersac. Dimensions : longueur, 180 m ; hauteur, 12 m.

Viaduc de la Boëme. Neuf piliers, 450 m de long, 23 m de haut. Cet ouvrage, situé à La Couronne, sera le premier construit. Pistes et chemins d'accès seront ouverts fin avril. Livraison à la mi-2013.

Estacade de La Couronne. Au raccordement avec l'ancienne ligne, ce pont, dont le tablier est constitué d'une multitude de poutres juxtaposées, mesurera 720 m.

Viaduc du Claix. L'ouvrage, à Claix, sera le plus haut : 42 mètres du sol aux rails, pour une longueur de 450 m. Ses neuf piles aux chevêtres oblongues et évasés lui donnent un peu de douceur. Technique employée : voussoirs préfabriqués.

Le Sud Ouest