LGV Tours-Bordeaux : top départ et gros sous

« Nous serons très vigilants », dit Boutant au patron de Cosea, filiale de Vinci.« Nous avons obtenu toutes les autorisations administratives. Les délais sont tenus. Nous sommes en mesure de lancer notre grand chantier », a déclaré hier midi Xavier Neuschwander, le directeur du projet de ligne à grande vitesse Tours-Bordeaux chez le constructeur Cosea, filiale de Vinci.

Cette déclaration a été faite dans les salons de la préfecture de Charente, lors d'une conférence de presse à l'issue d'une réunion du comité de pilotage du dossier LGV dans notre département.

M. Neuschwander a indiqué que si les travaux préparatoires avaient déjà commencé - notamment sur la base de Villognon -, aucun « coup de pioche officiel » ne marquera le début symbolique de cette opération titanesque avant la fin juin. Une raison à cela : une certaine obligation de réserve durant la période. Mme Polvé-Montmasson, la préfète, a acquiescé.

Le patron de Cosea a ajouté que 400 personnes seraient embauchées en Charente (dont environ 100 issus du monde de l'insertion) et que 80 entreprises du département avaient décroché des contrats de sous-traitance pour un montant d'environ 30 millions d'euros.

Michel Boutant, sénateur et président du Conseil général, s'en est réjoui mais a précisé que les obligations légales du constructeur concessionnaire et la longueur du tracé en Charente voudraient que ces contrats avec des entreprises charentaises atteignent 200 millions d'euros. « Cosea a des comptes à rendre à ses actionnaires. Nous, nous avons des comptes à rendre aux Charentais et c'est pourquoi nous serons très vigilants », a dit M. Boutant. Avec courtoisie et fermeté.

Le Sud Ouest