Plan Rail Midi-Pyrénées : plus de 31M€ investis pour pérenniser une importante ligne régionale

La rénovation du réseau ferroviaire en Midi-Pyrénées se poursuit avec les travaux de modernisation des voies de la ligne Portet-Tarascon, prévus au Plan Rail Midi-Pyrénées. Ainsi, du 1er avril au 1er juillet 2011, la ligne Portet-Tarascon sera remise en état pour améliorer le confort et la sécurité des quelques 5160 voyageurs qui transitent chaque jour entre Toulouse et Latour-de-Carol. Durant cette période, la ligne sera fermée à la circulation commerciale :

- du 1er avril au 15 mai, entre Portet Saint-Simon et Latour-de-Carol,

- du 16 mai au 1er juillet, entre Pamiers et Latour-de-Carol.
Un service de remplacement par autocar sera assuré, aux horaires habituels des trains.

A la différence des renouvellements réalisés sur la quasi-totalité des voies de l’étoile ferroviaire de Capdenac, seulement 49 km sur les 87 km de la ligne nécessitent d’être régénérés entre Portet et Tarascon. L’objectif est d’augmenter les performances globales d’une ligne en meilleur état mais non homogène. Ainsi, plus de 85 000 tonnes de ballast, 45 000 traverses béton et 42 km de rail seront nécessaires. Les ouvrages de la voie seront également traités avec la reprise de l’étanchéité du pont de l’Echo à Foix et le confortement du mur de Saint-Paul de Jarrat.
Parallèlement aux travaux du Plan Rail, RFF renouvellera, sur ses fonds propres, la totalité des rails du tunnel de Puymorens (plus haut tunnel de la région Midi-Pyrénées à 1 500 mètres d’altitude) pour un coût de 1,9 M€.
Ces travaux viennent compléter la rénovation de la ligne « transpyrénéenne » de Tarascon à Latour-de-Carol réalisée en 2009 dans le cadre du Plan Rail. Ils permettront d’améliorer le confort des voyageurs et la régularité des trains, de réduire les nuisances sonores pour les riverains, de garantir une plus grande fiabilité des dessertes et à terme de pérenniser l’ensemble de la ligne, de Portet Saint-Simon à Latour-de-Carol.

Exceptionnel par son ampleur technique, le chantier l’est également par les fonds mobilisés. Ainsi, la rénovation de la ligne ferroviaire Portet-Tarascon représente un investissement de plus de 31 M€ financé par Réseau Ferré de France (1/3), le Conseil régional Midi-Pyrénées (1/3), et l’Etat (1/3) dans le cadre du Plan Rail Midi-Pyrénées.
RFF, maître d’ouvrage du Plan Rail Midi-Pyrénées, a confié la maîtrise d’œuvre de cette opération de renouvellement à la SNCF qui apporte son savoir-faire en matière d’ingénierie, d’organisation et de suivi des travaux. Les travaux de voies et d’étanchéités seront réalisés par un groupement d’entreprises dont le mandataire est TSO.

Les nouveaux horaires applicables pendant cette période sont disponibles sous forme d’affiches, d’une brochure dans les gares, sur Internet (www.ter-sncf.com) et par téléphone auprès de Contact TER Midi-Pyrénées (0 891 677 677 – 0,23€/mn)

RFF