Ligne à grande vitesse : qui doit payer ?

La décision de Ségolène Royal de ne pas faire financer par la Région Poitou-Charentes la future ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique, qui va de Tours à Bordeaux, suscite des réactions en cascade. « Mme Royal met en danger le projet de la décennie dans la région », a critiqué ce week-end l'opposition de droite au conseil régional, estimant que la décision « fragilise dangereusement le projet » et les emplois à la clé.
En revanche, Attac 79 appuie l'initiative, considérant que ce n'est pas à une collectivité de financer un projet dont les bénéfices iront au secteur privé, la LGV ayant été concédée à des sociétés comme Axa et Vinci. Et Françoise Coutant, porte-parole d'Europe Écologie/Les Verts au conseil régional, juge également que concéder au privé la gestion de la LGV est « une aberration maximale ». Son groupe s'oppose au financement de la ligne par la Région mais également à l'idée d'un prêt accordé par la Région à l'État, avancée par Ségolène Royal.