LGV : une lettre à Matignon pour la Tours-Bordeaux

Si le budget primitif 2012 a été le plus débattu pour finir par être voté dans une répartition politique classique - PS, PRG, Verts et Front de gauche pour, Majorité présidentielle (UMP et associés) et Forces Aquitaine (Modem) contre - un autre sujet, non inscrit à l'ordre du jour, a chauffé les esprits, lors de la dernière séance plénière de l'année du conseil régional d'Aquitaine hier : les Grands projets du Sud Ouest (GPSO) - Bordeaux-Toulouse et Espagne.

Ça n'est pas le financement de la LGV Tours-Bordeaux, dont la part régionale s'élève à 52 millions d'euros en 2012, qui a suscité critiques, projet de motion transformé au fil de la journée, en lettre au Premier ministre.

Ce sont les propositions du rapport d'une commission des assises nationales du ferroviaire organisées la semaine dernière à Paris et reprises par la ministre des transports, Nathalie Kosciusko-Morizet (NKM), qui ont mis le feu aux poudres : à la suite de ce rapport, cette dernière a demandé que tous les projets ferroviaires, en dehors des TGV Bretagne, Est et Tours-Bordeaux, fassent l'objet d'une évaluation financière économique afin de juger de leur « pertinence économique ».

En fin de plénière, le président de la Région a complété : selon les directeurs de cabinet de François Fillon et de NKM, « ni la ligne Bordeaux-Hendaye, ni la ligne Bordeaux-Toulouse ne seraient remises en cause ».

On saura au prochain comité de pilotage sur GPSO, le 9 janvier, si le gouvernement enfonce le clou qui devait déjà l'être... ou pas.

La République des Pyrénées