Par Pascale Binet
«Le rapport des ingénieurs généraux du ministère afin de savoir si la LGV est vraiment nécessaire est attendu dans les jours qui viennent et sera présenté aux élus», expliquait hier Nathalie Kosciusko-Morizet, ministre, notamment, de l'Ecologie et du Développement durable. Il s'agit selon elle de «savoir si la ligne va être saturée ou non».
Selon RFF, il s'agit en fait de «valider la méthode utilisée pour calculer les trafics voyageurs et fret à la suite de la mise en cause des méthodes de prévision, mais aussi en vue d'actualiser l'étude au regard notamment de la crise et des retards pris par le projet». Dans les premières enquêtes, la saturation du trafic était prévue pour 2020. Cette validation complémentaire était demandée dès le 27 septembre 2010 par Jean-Louis Borloo et l'évaluation du trafic a débuté en octobre dernier. Pour la section Bordeaux-Hendaye, «la capacité n'est pas le seul critère, le gain de temps fret et voyageur fait aussi partie des objets de mise en service». «Au moment des débats publics, la mise en service de la ligne était prévue pour 2013 et elle l'est aujourd'hui pour 2016-2017».
Le Journal du Pays Basque
Eclipse Next 2019 - Hébergé par Overblog