Overblog Tous les blogs Top blogs Politique Tous les blogs Politique
Editer l'article Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
MENU

Publicité

Layrac. La LGV fait débat

TGV_883.jpgLe débat est animé autour du sujet, après le vote de la CAA, en date 1er juillet, s'opposant au tracé proposé par RFF qui verrait passer la LGV sur la commune de Boé, privilégiant celui qui traverserait la commune de Layrac entre l'autoroute et le Royal. « Histoire d'une patate chaude », écrivait Michel Martelli pour l'association « Tous Groupés Vigilants », dans un communiqué aux élus et citoyens Layracais, fustigeant l'association « Ouvrons l'ŒIL ». Dès 2010, et en 2011 , poursuit-il, nous avons proposé une information de qualité au sujet des coûts économiques, environnementaux et humains des tracés proposés par RFF. L' association « Ouvrons l'œil », et nous le déplorons, persiste dans cette impasse, et souhaite mobiliser les Layracais pour un tracé chez leurs voisins… » La mobilisation des élus des communes possiblement impactée, mais pas seulement à Layrac, conforte cette réalité. Thierry Pillaudin, le président de l'association « Ouvrons l'ŒIL », en a autant pour les tenants du TGV sur les lignes existantes : « Nous n'avons, pour notre part, jamais porté de jugements sur les autres associations. Mais, ne craignez-vous pas que les riverains de la ligne à aménager, ceux qui subiraient la construction d'un nouveau parking, à Agen, ne soient aussi victimes de nuisances ? » Heureusement, les élus ont trouvé la parade : c'est en haut lieu que la décision sera prise, laissant entendre que leur avis ne pèsera pas lourd. La ministre donnerait sa décision avant Noël. Attendons, peut-être a-t-elle une solution qui ne dérangera personne !.

La Dépêche du Midi du 310711

Publicité
Retour à l'accueil
Partager cet article
Repost0
Pour être informé des derniers articles, inscrivez vous :
Commenter cet article
C
<br /> <br /> La seule solution qui ne dérange personne est la modernisation des voies actuelles et l'abandon du projet de LGV entre Toulouse et Bordeaux. Parce que cette LGV ne répond à aucun réel besoin, va<br /> coûter très (trop) cher par rapport à ce qu'elle va rapporter, qu'il est urgent d'arrêter la gabegie de dépenses inutiles ! Le rapport Pébereau, la Cour des Comptes, le député Mariton, la<br /> commission d'économie du Sénat, tous sont d'accord pour dire que ces projets coûtent au final 30% de plus que prévu pour un bénéfice 4 fois moindre que celui promis par RFF. Les distances sont<br /> trop courtes entre Toulouse, Montauban, Agen et Bordeaux pour justifier une ligne à 320km/h ou alors il faudrait une ligne droite entre les deux extrémités et là on gagnerait vraiment du temps.<br /> Si c'est pour garder Agen et Toulouse, le TGV actuel suffit largement. Quelques petits aménagements et il suffit à la majorité des gens car il reste abordable. Faire une LGV à environ 25 millions<br /> d'euros du km aura une incidence certaine sur le prix du billet et le pouvoir d'achat des gens de la Région. L'augmentation du premier et la dimunution du second rendront la LGV inaccessible pour<br /> le plus grand nombre. Et si on continue à fermer des gares intermédiaires sur la ligne classique, ces gens-là se tourneront de plus en plus vers le covoiturage. Et c'est une LGV vide qui passera<br /> sur les maisons et les terres abandonnées ...<br /> <br /> <br /> <br />
Répondre