La complainte des « cocus »

L'objectif des membres du Cade n'est pas seulement de montrer, chiffres à l'appui (lire plus haut) que la LGV n'est pas économiquement opportune en Pays basque en relevant les capacités de la ligne existante, mais de convaincre que le territoire va payer pour une économie qui n'est pas la sienne.

Le Cade brandit un rapport de la Fédération nationale des associations d'usagers de transports : « Les perdants du TGV » (1), financée avec l'aide de la Datar. La FNAUT dénonce les effets déjà visibles de l'exploitation du TGV sur la desserte des villes moyennes.

« Sur l'axe Paris-Bordeaux-Espagne, Orléans et Blois n'ont plus de desserte directe avec Poitiers, Angoulême et Bordeaux. Ces villes ont perdu les correspondances qu'offraient ces dessertes vers l'Espagne, le piémont pyrénéen, la vallée de la Garonne et le bassin toulousain. »

« Entreprises déménagées »

Victor Pachon et les autres membres du Cade reprennent à leur compte ce discours de la périphérie qui va payer pour le centre, en l'occurrence la métropole bordelaise. « Le quartier Euratlantique à Bordeaux, ce sont des entreprises qui seront déménagées, notamment de Poitiers. La grande vitesse n'aménage pas, elle déménage. »

Derrière les arguments des opposants du Cade, la complainte de ceux qui se voient déjà à regarder passer les trains, les « cocus » de l'histoire entend-on. Le thème de la marge est aussi repris lorsqu'il s'agit des passagers. « En France, sur dix voyageurs en train, neuf ne prennent pas le TGV, et le prix des billets va encore augmenter », dit Pierre Récarte, qui vient de publier avec Pantxoa Tellier « Les voies de la déraison » (éditions Nuvis).

Parmi les premiers lecteurs, le député Hervé Mariton, auteur du rapport LGV près la Commission des finances de l'Assemblée. À la demande du député, les membres du Cade ont rendez-vous avec lui mardi 28 juin « pour lui présenter l'inutilité du projet en matière d'environnement, social et d'occupation du foncier ».

Le Cade prévoit le 14 juillet, une randonnée sur le tracé de la LGV, de la Nivelle à la Bidassoa. Deux parcours se rejoindront à Urrugne sur la place du fronton pour un zikiro.

(1) http://bit.ly/k0K8w5