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"Le comité de pilotage a entériné le fuseau définitif de l'ouvrage, aujourd'hui, à Bordeaux. C'était la dernière ligne droite pour le tracé du futur TGV entre Bordeaux et Toulouse. Le choix du tracé D, privilégié par RFF (Réseau Ferré de France), a été...
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Voir le Journal Toulousain du 31 mai 2010 :
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Sans aucun commentaire, le tracé de la LGV a été acté aujourd'hui à Bordeaux lors de la réunion du COPIL. Voir le 19-20 sur France 3 Sud du 31 mai 2010.
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Les tracés des lignes à grande vitesse pour les liaisons Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Espagne doivent être dévoilés lundi. Plusieurs possibilités ont été envisagées et pour ceux qui se trouvent sur les tracés, c'est l'inquiétude de possibles nuisances....
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"Le comité de pilotage doit entériner le fuseau définitif de l'ouvrage, aujourd'hui, à Bordeaux. C'est la dernière ligne droite pour le tracé du futur TGV entre Bordeaux et Toulouse. Le choix du tracé D, privilégié par RFF (Réseau Ferré de France), a...
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"Fin du premier round pour la bataille du rail. Un Comité de pilotage (Copil) doit valider aujourd'hui, à la préfecture de Bordeaux, le fuseau de passage définitif de la future ligne grande vitesse (LGV) entre Montauban et Toulouse. Une bande de terrain...
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"C'est ce lundi que sera adopté le tracé de la future ligne à grande vitesse (LGV) entre Bordeaux et Toulouse. Les préfets des départements concernés, les présidents de région Aquitaine et Midi-Pyrénées et les représentants de Résaux ferrés de France,...
Lire la suite"La ligne à grande vitesse (LGV) fixée sur son tracé. C'est aujourd'hui, à l'occasion d'un comité de pilotage, que le préfet va arrêter le tracé définitif qu'empruntera la LGV Bordeaux- ... La ligne à grande vitesse (LGV) fixée sur son tracé. C'est aujourd'hui,...
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Témoignage de Jean-Claude Labit, agriculteur à Castelnau d’Estrètefonds : « Pour la partie Pompignan-Saint Jory, un relevé a mis en évidence qu’il n’y a que 7 ha de vignes, le long de l’autoroute, dont la disparition n’aurait pas d’impact majeur sur le...
Lire la suitePour Charles Tapie, Directeur de la Chambre d’Agriculture 31, il ne faut pas uniquement se focaliser sur le projet de ligne à grande vitesse : « Entre 2010 et 2020, il y a en tout 4 chantiers qui vont consommer du foncier agricole sur le nord toulousain...
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