Tracé LGV : Les sources d'eau potable menacées ?

Vendredi, la réunion publique d'information, organisée par la municipalité, au sujet de la création de la ligne à grande vitesse (LGV) a reproupé une centaine de personnes. Le maire, Yves Mayeux, a introduit la réunion avant de laisser Christian Tamarelle, maire de Saint-Médard-d'Eyrans et président de la Communauté de communes de Montesquieu (CCM) exprimer rage et énervement face au mutisme de Réseau ferré de France (RFF) : « Nos questions restent sans réponses. Le travail d'aménagement du territoire sera détruit. Il ne restera qu'un héritage catastrophique. »

Bernard Fath, conseiller général du canton brédois, est revenu sur les prises de positions glissantes de certains élus : « En 2005, l'Association des maires de Gironde refusait l'arrivée de la LGV. Aujourd'hui, seul les élus impactés par le projet continuent de lutter. » Face à un mouvement qualifié d'inéluctable par le conseiller général, ce dernier se déclarait pessimiste et proposait d'anticiper le mal en s'assurant des meilleures solutions techniques « afin que le coup soit moins violent ».

Yves Mayeux insistait sur le fait de ne pas se retrouver « dos au mur » en luttant uniquement pour le retrait du projet : « Nous sommes obligés d'envisager une acceptation techniquement et financièrement conditionnée afin de vivre au mieux cette cicatrice indélébile. » S'appuyant sur l'historique d'une « concertation tronquée », le maire resserrait son propos sur les dommages locaux : « Notre situation s'oppose à celle de communes voisines où l'on se propose de sauver une future implantation immobilière conséquente. »

Une des principales craintes réside dans l'agression des sources de Bellefond (12 000 m3/jour) sur la commune de Castres qui alimentent l'Arpocab (Arbanants, Portets, Castres et Beautiran), mais également 17 % des eaux destinées à la CUB. « Les tracés de la LGV traversent les périmètres de protection immédiats et rapprochés des sources sans autres formes de précaution », précisait Yves Mayeux avant de souligner que la jonction de la LGV avec les voies existantes entraînerait le « glissement » des voies actuelles vers l'est entre Ayguemorte et la gare de Beautiran. Le pragmatisme devra faire face au mutisme de RFF dans un calendrier qui annonce un bilan financier à l'automne 2011 juste avant l'enquête d'utilité publique qui durera un mois." Le Sud Ouest du 280910