TGV Bordeaux Toulouse réunion du 1er décembre 2009

Points de passages imposés sur Castelnau d’Estrétefonds

Dans la semaine du 16 au 20 novembre 2009, se sont réunis en Aquitaine et Midi-Pyrénées l’ensemble des élus  des commissions consultatives et des participants aux groupes de travail pour une présentation par RFF de l’état d’avancement des études et notamment de plusieurs esquisses de fuseaux potentiels de passage des lignes nouvelles établies à partir des données recueillies et débattues lors des réunions de concertation. Il s’agit d’esquisses préfigurant  les choix possibles du  fuseau de 1000 mètres qui sera retenu. Chaque acteur de la concertation a pu les examiner pour formuler des remarques, des objections ou de nouvelles contributions. Alors que l’association « TGV Sud Ouest » lance une pétition et un site Internet afin d’accélérer l’arrivée du LGV, de nombreux habitants de Castelnau d’Estrétefonds, Saint Jory, Saint Rustice, Pompignan, … s’interrogent sur les conséquences foncières, humaines, et écologiques, du passage du TGV sur leurs communes. La municipalité de Castelnau d’Estrétefonds a pris l’initiative d’organiser une réunion d’information  le 1^er décembre, afin d’apporter des réponses aux questions des habitants très inquiets. Monsieur Louis Vidal (maire) a brièvement exposé la situation puis M. Daniel Dupuy (adjoint au maire) a retracé l’historique des débats depuis début 2009 entre les différents intervenants pour en venir au but du sujet : les trois tracés possibles pour Castelnau d’Estrétefonds, trois faisceaux d’une largeur de 1 kilomètre :

- Le premier au nord-est qui passerait à Labastide Saint Pierre, Orgueil, Villaudric et Bouloc et qui rejoindrait Saint  Jory en passant par l’Eurocentre.

- La seconde au centre, qui de Labastide Saint Pierre passerait par Fabas, Castelnau au niveau des Prieurs, puis viendrait couper l’autoroute pour rejoindre Saint Jory en passant sur l’Eurocentre légèrement à l’ouest du premier trajet.

- Enfin un passage plus proche du trajet actuel SNCF, qui partant de Labastide, viendrait sur Pompignan, Saint Rustice,  traverserait la route, les voies et le canal pour longer celui-ci pour revenir sur Saint Jory.

Puis M. Denis Brun (conseillé municipal) qui a participé aux différentes réunions de travail est intervenu : « D’une manière générale, Castelnau sera impacté par les trois tracés. Cela sera une catastrophe pour le développement du village. Aucun des trois tracés, ne seront bon pour Castelnau. On parle de peste et de choléra, lequel va-t-on choisir ? » Le choix quel qu’il soit, sera difficile, vue les enjeux d’équipements, tissu urbain, domaines viticoles qui sont  nombreux. D’ailleurs M. Philippe Kuntz, propriétaire du domaine de Carmantran situé en plein milieu du tracé médian, a tenu a signaler : « Nous avons noté la succession de réunion qu’il y a eu, les interventions que vous avez faites à titre tout à fait consultatif, nous en sommes conscient. Nous savons pertinemment que l’ensemble du conseil municipal a défendu cette commune pour développer des zones à vivre, de travail, … Tout ça risque d’être cassé, détruit par une ligne qui va passer et qui ne nous apportera aucune richesse, sinon du bruit et une dévalorisation des immeubles. C’est un combat collectif, qu’est ce que nous pouvons faire ensemble, à vos côtés, pour défendre nos intérêts individuels et collectifs ? »  Par la suite M. Paul Camilleri, conseillé municipal de l’opposition a ajouté : « Je pense que la réunion d’aujourd’hui était utile et que l’objectif que M. Louis Vidal a fixé, est le bon. Moi qui suit un opposant favori de M. le Maire, je suis d’accord avec ce qui a été dit. Je suis d’accord avec les choix fait par le conseil municipal, dans la mesure où j’y ai participé. Il est temps de se regrouper pour pouvoir agir collectivement. Le TGV est utile mais pour nous tous il faut que ce soit à moindre mal ! … »  Il en découle après plus de deux heures de réunion que les habitants ne veulent pas d’un TGV qui va détruire leur patrimoine, leur paysage, leur habitation, leur lieu de vie qu’ils ont choisi pour sa tranquillité et son bien vivre. Un seul des tracés pourrait convenir à l’ensemble de la population (celui qui longe le trajet actuel de la SNCF). C’est pour cela que les 300 personnes environ, qui étaient présentes à la réunion, ont décidé de créer une association afin de faire valoir leur droit. Tous ensemble, ils veulent faire entendre leur voix. Nous vous tiendront informés de la suite des évènements car il est certain qu’ils ne veulent pas se laisser faire. 

Petit Journal du 041209
TGV Bordeaux Toulouse : le dossier du maître d'ouvrage