Ségolène Royal finance les anti-LGV

Est-ce pour bien marquer son opposition à la ligne à grande vitesse Poitiers-Limoges, dont elle a déjà affirmé haut et fort qu'elle refuserait de contribuer à son financement ? Ou pour réaffirmer son attachement au TER, comme le pense Nicolas Bourmeyster, le président du collectif poitevin « Non à la LGV Poitiers-Limoges » pendant du collectif limousin du même nom ?

'' C'est l'attitude d'une mauvaise copine ''

Toujours est-il que lors de la dernière réunion de la commission permanente du conseil régional Poitou-Charentes, le 31 janvier, Ségolène Royal a proposé d'affecter une subvention exceptionnelle de 1.000 € à ce collectif pour l'organisation d'un déplacement en TER dans le cadre d'une manifestation contre la LGV Poitiers-Limoges.
En la circonstance, quelques dizaines - 60 à 80 - d'opposants poitevins au projet ont, en effet, fait le déplacement pour une manifestation en gare de Limoges, le 22 janvier. Pour le président du conseil régional du Limousin, Jean-Paul Denanot, l'attitude de Ségolène Royal est celle « d'une mauvaise copine. La grande vitesse, elle l'a déjà, mais elle n'a pas compris l'intérêt pour Poitiers de devenir un noeud ferroviaire d'importance. La communauté d'agglomération de Poitiers, elle, l'a bien saisi », commentait-il mercredi.

Ségolène Royal : '' J'appelle l'État à assumer ses responsabilités ''

Du côté de Jean-Pierre Limousin, le président de l'association pour la promotion de la LGV Poitiers-Limoges : « Dans un courrier adressé le 3 février au député maire de Limoges Alain Rodet, le nouveau secrétaire d'État aux transports Thierry Mariani, réaffirme d'ailleurs l'engagement du gouvernement dans ce projet. En outre, Mme Royal a toujours payé, jusqu'ici, ses contributions aux études et envoyé des représentants au comité des financeurs, même si elle n'y est jamais venue personnellement », conclut-il.
Hier soir, Ségolène Royal précisait que « la Région soutient le fonctionnement de nombreuses associations de son territoire, y compris celles ayant des engagements citoyens. Et je rappelle que c'est à l'État qu'il revient de financer les lignes ferroviaires grande vitesse. C'est la raison pour laquelle je l'appelle à assumer ses responsabilités. »