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« La multiplication des travaux complique la circulation. Il ne s’est rien passé pendant 4 ans : le réveil n’en est que plus brutal. Lors de l’alternance municipale, les nouveaux édiles ont décrété que tout ce qu’avaient lancé leurs  prédécesseurs était mauvais et devait être « remis à plat ». Malgré l’ambition verbale affichée, cela a été suivi par 4  années d’endormissement de Toulouse. Mais à 2 ans des prochaines élections, la Municipalité s’est réveillée en  sursaut et a réalisé qu’elle n’avait d’autre choix que de bricoler une ébauche de bilan à la hâte. Résultat : les  chantiers qui auraient pu être étalés tout au long du mandat sont concentrés sur 2 ans. Cette simultanéité des  travaux crée une gêne indescriptible pour le trafic automobile : Fer-à-cheval, allées Jules Guesde, rue Gambetta,  rénovation interminable de la rue Alsace-Lorraine, rue Pargaminières… Saint-Michel : le point noir. Le point d’orgue des perturbations se situe au pied du Palais de Justice, sur les allées  Jules Guesde, en raison des travaux de l’absurde ligne de tramway Garonne. Malheureusement, cette situation n’est  pas temporaire. Ce que subissent les Toulousains aujourd’hui perdurera après les travaux : comblement définitif  du souterrain creusé il y a peu d’années, ce qui obligera 30.000 véhicules par jour à passer de nouveau en surface ;  suppression de la moitié des voies de circulation (plus qu’une voie dans chaque sens entre le Fer-à-cheval et le  Grand-Rond) ; suppression du parking sur les allées sans proposer aucune solution alternative de stationnement. La pagaille créée sur une telle entrée de ville, stratégique pour la fluidité du trafic, va rendre invivable la circulation  sur l’ensemble du secteur. Le crédo dogmatique : circuler moins bien pour mieux chasser la voiture ! L’adjoint en charge des transports  tient des propos… pour le moins surprenants ! Il considère que plus on gène la circulation et plus on diminue le  nombre de voies automobiles, plus le nombre de voitures diminuera… Nous refusons cette écologie par la terreur : on doit laisser le choix à chacun de prendre ou non sa « bagnole » ! C’est en incitant les Toulousains à emprunter des  transports en commun performants que l’on peut les favoriser. Mais certainement pas avec la ruineuse et peu utile  ligne G ! Enfin, ce même adjoint croit devoir se réjouir de la baisse du nombre de voitures sur les allées Jules Guesde  depuis le début des travaux. Il oublie qu’elles ne disparaissent pas mais se reportent ailleurs, notamment sur la  rocade, déjà bien suffisamment embouteillée ! » Jean-Luc Moudenc, Maire de Toulouse de 2004 à 2008, Président du Groupe  d’Opposition municipale « Toulouse pour Tous » et de Toulouse Avenir.

3 minutes pour Toulouse - N°6 - Multiplication... par ToulouseAvecJLM