LGV : Très vite mais très cher

Ce n'est pas vraiment une bagatelle : 8,6 millions d'euros et probablement, à terme, 12 millions selon Maxime Bono. En tout cas, au moins 10 millions. Voici la contribution sollicitée par l'État auprès de la Communauté d'agglomération de La Rochelle (CdA) pour participer au financement de la LGV (ligne à grande vitesse) Tours-Bordeaux. Le calendrier prévisionnel des contributions s'étale de 2011 à juillet 2018.

Voilà un mois, la délibération avait été retirée de l'ordre du jour car le président Maxime Bono voulait s'assurer que les contreparties réclamées seraient bel et bien accordées. C'est le cas. Ou presque.

Maxime Bono rappelle que les travaux de modernisation entre La Rochelle et Niort sont en bonne voie. Il a par ailleurs la garantie d'un doublement de la section entre Saint-Maixent et Luzignan.

Quant à la desserte du port de commerce, elle est inscrite dans le schéma national des transports, ainsi que dans le contrat de Plan à mi-parcours. Réseau ferré de France (RFF) s'est engagé à mener les études nécessaires. Dernier point, les travaux de signalisation vers Bordeaux sont également programmés. « Nous avons des réponses sur tout, résume Maxime Bono, sauf sur le nombre de TGV Paris-La Rochelle directs, ne passant pas par Poitiers. On nous dit qu'il y en aura. De toute façon, si nous sommes de mauvaise humeur, nous saurons le manifester lorsqu'il s'agira de payer. »

Maxime Bono profite de l'occasion pour approuver la décision de Ségolène Royal, qui souhaite que la participation demandée à la Région soit considérée comme « une avance remboursable », sinon elle refuse de coopérer. On imagine que l'État va refuser. « Elle finira par payer, pense Maxime Bono, mais je soutiens sa demande car à une époque on nous avait dit que les collectivités locales seraient en partie remboursées. C'est une façon de rappeler cette logique qui a été abandonnée ».

Daniel Matifas (PC, la Rochelle) veut aussi qu'il s'agisse d'un prêt remboursable et, ajoute-t-il : « Avec un taux zéro, c'est déjà pas mal ».

Pierre Demoncourt (UMP, la Rochelle) tout comme Dominique Morvant (UMP, La Rochelle) estiment que les contreparties réclamées sont trop importantes. « Quel est l'intérêt de mettre des conditions ? demande Pierre Demoncourt. Cette ligne est nécessaire. Que va-t-il se passer si une condition n'est pas remplie ? Vous commencerez par ne pas payer une fois, puis deux fois. »

Hier soir, à Dompierre-sur-Mer, les élus de la communauté d'agglomération ont approuvé cette participation. Mais Dominique Morvant, Pierre Demoncourt et Jean-Marc Sortin se sont abstenus au moment du vote. Les Verts et le PC ont voté contre. Alain Bucherie aussi, même s'il n'est plus Vert.

Le Conseil communautaire a décidé de confier à un délégataire la gestion et l'extension du réseau de distribution de chaleur issue de l'unité de valorisation énergétique de Chef-de-Baie (ex-usine d'incinération).

L'été, la chaleur est revendue à l'usine Rhodia et l'hiver, elle sert à chauffer des appartements, 3 500. Une chaufferie centrale va être construite pour étendre le réseau afin de chauffer des écoles, le centre de secours et d'autres établissements. Le délégataire devra rénover le réseau.

Cela permettra de stabiliser les charges des locataires dont les immeubles seront ainsi chauffés. Ils n'auront plus à subir les augmentations du gaz, par exemple.