Par Pascale Binet
Hier à l'Assemblée nationale, Martine Lignières-Cassou a une nouvelle fois interpellé le gouvernement sur ses intentions quant au projet de desserte du Béarn et de la Bigorre par la ligne à grande vitesse (LGV). Elle a souhaité ainsi obtenir des précisions quant à son tracé, son financement et son calendrier.
Nathalie Kosciusko-Morizet, ministre de l'Ecologie, du Développement durable, des Transports et du Logement, a tenu dans un premier temps à saluer l'engagement financier de la communauté d'agglomération Pau-Pyrénées pour le tronçon Tours-Bordeaux, rapporte l'équipe de la députée.
Elle a ensuite indiqué que la mission conduite par son ministère sur le trafic franco-espagnol a conclu à « une saturation du réseau à l'horizon 2030-2035 » et donc « à la nécessité de poursuivre les études en faveur d'un barreau améliorant la desserte du Béarn et de la Bigorre ». Ainsi, « ce sont quatre scénarios qui seront soumis au débat public à la fin de l'année ». Les questions du tracé et du financement seront abordées ultérieurement.
Le ministre s'est voulu rassurant en annonçant « qu'on ne pouvait pas écarter cette desserte pour des raisons de rentabilité et parce qu'il fallait prendre en compte l'aménagement du territoire ». Nathalie Kosciusko-Morizet aurait estimé « qu'il n'y avait pas lieu de s'inquiéter aujourd'hui pour ce projet de desserte ».
La République des Pyrénées
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