LGV : Layrac sacrifié, Boé sauvé

Alain Bédouret qui se met à citer l'UMP Hervé Mariton, Jean Barrull, maire du Passage-d'Agen, se dressant contre Jean Dionis du Séjour, qui lui-même soutient des deux mains Christian Dézalos, maire de Boé, contre Pierre Pujol, celui de Layrac. Ce même Jean Dionis que salue dans une même phrase « le courage » de Pierre Camani, président du Conseil général, Alain Rousset, celui de la Région. Il n'y a que la LGV pour bousculer les lignes traditionnelles de la politique et déclencher les passions.

De LGV, il a été longuement question hier soir lors du conseil communautaire. Les élus étaient en effet appelés à soutenir « malgré le choix douloureux qu'il constitue », le tracé de la LGV d'un dénommé « HT 226 » qui passe sous les coteaux de Moirax… Et sacrifie Layrac en épargnant Boé. « Je suis un maire en colère », tonne Pierre Pujol. Dans la salle, quelques militants de l'association layracaise Ouvrons l'Oeil qui ont distribué leur argumentaire en début de session.

Un débat qui ne s'est pas limité à rejeter le tracé chez le voisin. Jean Barrull est monté au créneau pour tenter de réhabiliter le tracé dit Grand Sud « qui épargne à la fois Le Passage-d'Agen, Boé et Layrac ». « Il ne méritait pas d'être ainsi balayé d'un revers de main », s'emporte le maire du Passage-d'Agen. Son argumentaire a fait mouche puisque plusieurs élus, dont Corinne Griffond ou Pierre Trey d'Ousteau, de Bon-Encontre, prêts à demander un report du vote. En vain.

« Reporter ce vote, ce serait dire à Réseau ferré de France (RFF) faites comme bon vous semble », assène Jean Dionis du Séjour. Ce qui compte, c'est la lutte d'influence que la Communauté d'agglomération d'Agen s'apprête à engager. Le choix qui a été fait est « celui de la préservation de notre environnement », insiste Jean Dionis du Séjour. « Et que nous ne sommes pas assurés de gagner », prévient le président. Jean Dionis a été suivi par 30 voix pour, 13 contre, trois abstentions et trois élus qui ne se sont pas associés au vote.

Toujours au chapitre LGV, le financement des travaux sur la ligne Tour Bordeaux a été adopté. Lui aussi presque à l'arrachée : 29 pour, 19 contre et une abstention. Outre les arguments d'Alain Bédouret, reprenant le rapport Mariton sur la « mauvaise rentabilité » de la ligne, ceux d'Alain Veyret qui a longuement expliqué que « les plus favorisés payent le moins », ce sont les élus directement impactés qui ont rallié les rangs des anti LGV. Pour faire pression. Avec grand bruit. Mais sans succès.