LGV: lancement des consultations pour Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Espagne

La consultation du public pour les lignes à grande vitesse (LGV) Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Espagne, via le Pays Basque, du Grand projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO), sera lancée à partir du 10 octobre avant l'arrêt du tracé définitif à la fin 2012, a annoncé vendredi 7 octobre le préfet coordonnateur.

La consultation du public aura lieu du 10 au 29 octobre pour les deux lignes nouvelles dans cinq départements (Haute-Garonne, Gironde, Landes, Lot-et-Garonne et Tarn-et-garonne) et du 21 novembre au 3 décembre pour les Pyrénées-Atlantiques (1).

"C'est le quatrième et dernier temps de consultation du public après l'approbation ministérielle du fuseau de 1.000 mètres", a indiqué le préfet d'Aquitaine, Patrick Stefanini, vendredi 7 octobre, lors d'un point de presse.

Un comité de pilotage, prévu le 9 janvier avec les présidents des régions Aquitaine et Midi-Pyrénées, arrêtera une proposition de tracé soumise à l'approbation ministérielle "au printemps prochain", soit avant l'élection présidentielle, a précisé le préfet.

Parallèlement aux dispositions visant au resserrement du fuseau de 1.000 mètres du tracé de la nouvelle LGV, le public est également invité à se prononcer sur les 11 gares et haltes, qui vont être réalisées ou aménagées.

Cette concertation portera sur les projets d'aménagements urbains et les développements économiques autour des trois nouvelles gares d'Agen, Montauban et Mont-de-Marsan, les deux gares réaménagées de Dax et Bayonne, les deux haltes pour trains régionaux à grande vitesse en Sud Gironde et à Saint-Geours-de-Maremne (Landes), ainsi que les quatre haltes TER reconstruites au sud de Bordeaux.

Le public pourra ainsi donner son avis sur 170 points de consultation (mairies, collectivités et partenaires), ainsi que sur www.gpso.fr.
Pour ces deux nouvelles lignes, venant compléter la LGV Tours-Bordeaux, une déclaration d'utilité publique devrait être signée "courant 2014" après les engagements de financement de la collectivité, a indiqué M. Stefanini. Selon le calendrier prévisionnel actuellement fixé, les travaux doivent être réalisés entre 2017 et 2022.

(1) Ce décalage est consécutif à la fronde de nombreux élus du Pays Basque favorables au réaménagement des voies existantes et qui ont obtenu du ministre des Transports Thierry Mariani la poursuite des études dans l'attente des conclusions d'un observatoire sur les prévisions de trafics transfrontaliers.

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