LGV et infrastructures routières : une priorité pour le Tarn-et-Garonne

L’arrivée du LGV est fondamentale pour l’avenir. La nouvelle gare du Tarn-et-Garonne est un vrai projet d’aménagement structurant attractif à 2 h 40 de Paris pour notre territoire tant pour l’emploi que pour le déplacement des usagers. Interconnectée au TER, elle facilitera les liaisons avec Toulouse et les autres départements. Accompagnée de nouvelles infrastructures comme l’échangeur autoroutier de Montech, elle permettra également de désenclaver la Lomagne et l’accès au Gers. Ces infrastructures routières, grandes oubliées de la Région, en particulier les axes transversaux comme Montauban-Auch doivent redevenir prioritaires pour demain.

Un regret : un défaut d’anticipation

Lors du comité de pilotage du LGV réuni le 11 janvier 2010 l’ensemble du tracé du fuseau a été entériné de Paris à Toulouse, sauf le tronçon entre Castelferrus et Pompignan. Une étude sur de nouveaux tracés est en cours, mais ne concerne pas le tracé entre Auvillar et Castelferrus qui a déjà été définitivement arrêté avec l’aval du Président du Conseil Général (cf compte rendu du comité territorial de 7 janvier 2010 en Préfecture de Région). Ce dernier ne s’intéressant qu’à l’installation de la gare à Montbartier. Il est regrettable qu’une fois encore les intérêts particuliers prédominent sur l’intérêt général.

Pour nous un seul objectif : Préserver la concertation dans le cadre de l’intérêt général sans mépriser l’environnement. (Lire la suite)