Une fois mise en service, la future ligne grande vitesse (LGV Sud-Ouest) mettra sept ans pour afficher un bilan écologique positif. C'est du moins ce qu'affirme Réseau Ferré de France, le maître d'ouvrage du projet. Pour arriver à cette durée « d'amortissement », ses ingénieurs ont fait leurs calculs en « tonnes équivalent carbone ». Ils ont mis en balance la quantité gaz à effet de serre qui sera générée durant le chantier et celle qui sera économisée quand des milliers d'usagers préféreront le train à l'avion ou à la voiture.
20 Minutes Toulouse
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