La LGV sur Saint Sauveur : Plus de peur que de mal !

Après une introduction relatant l’historique des études de RFF lors de la réunion publique du 30 novembre 2010, Mr le Maire de Saint-Sauveur a animé, et parfois recadré, les débats parfois houleux sur ce sujet sensible. En effet, de  nombreuses personnes sont pour le TGV … mais surtout chez les autres et avec une vision trop locale du problème et  non globale. Après les explications, données par Mr Fourcassier, de la proposition alternative du Collectif Régional  « Union pour la Sauvegarde des Villages » (USV), la commune de Saint-Sauveur a réalisé qu'elle ne serait touchée que  sur 10 hectares de terrains actuellement agricoles. Les craintes démesurées provenaient de l'annonce d’un fuseau de  1000 m à 2000 m de large sur la carte distribuée alors que le tracé final ferait moins de 30 m de large. Mr le Maire de  Saint-Sauveur a également convenu que raisonnablement seules 2 maisons  risquaient d’être touchées mais qu’il  faudrait être vigilant sur le bruit pour les habitations à 300 m. Le constat pour Saint-Sauveur est donc beaucoup moins  dramatique qu’il n’y paraissait au premier abord. Mr Lecomte, président du collectif régional USV, a également attiré  l’attention sur les demandes des départements plus au nord qui souhaitent une étude sur l’aménagement des lignes  existantes à la place d’une LGV. Un autre regroupement d’associations et d’élus a même engagé le cabinet d’études  ferroviaires CERCL, cabinet d'études qui a déjà travaillé pour le collectif régional "Union pour la Sauvegarde des  Villages".