Ce mercredi matin, l'étude commandée par ALTernative LGV concernant le segment Bordeaux-Toulouse a été présentée à la presse. Ce mercredi matin, l'étude commandée par ALTernative LGV concernant le segment Bordeaux-Toulouse a été présentée à la presse.
Elle conforte l'alternative proposée par l'association depuis plusieurs par rapport au projet LGV, c'est-à-dire la réhabilitation des lignes actuelles.
La création d'une nouvelle desserte s'élève à 7,2 milliards d'euros contre 2,7 d'euros pour le réaménagement de la ligne existante, comprenant les shunts (création de lignes droites) à Port-Sainte-Marie et Moirax.
Le différentiel temps s'élève au maximum à 17 minutes et au minimum à 6 minutes. A préciser aussi que la réhabilitation de la ligne actuelle est obligatoire pour un montant estimé à 1,5 milliard. L'étude parle aussi de l'impact environnemental, économique et social.
Le Sud Ouest
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