Si la première étape des études qui vient de s'achever a permis de retenir un fuseau de 1000 mètres, la deuxième étape consiste quant à elle à rechercher le meilleur tracé possible pour ces deux lignes nouvelles à l'intérieur du fuseau. Ce tracé sera proposé au Comité de pilotage GPSO d'ici fin 2011 puis au Ministère chargé des Transports pour approbation ; il fera ensuite l'objet d'une enquête d'utilité publique. Au cours de cette deuxième étape, la consultation du public va ainsi jouer un rôle majeur. Lire la suite
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