Des opposants toujours là

<br /> <br /> Ce qu'on oublie de préciser en promettant un temps aussi court, c'est que pour y arriver il faut que le train ne s'arrête nulle part entre Toulouse et Paris. Que plus un TGV roule vite, plus il<br /> consomme de l'électricité. Bref, la pommade environnementalo-grenellienne sert encore à déguiser des motifs bien moins avouables ... Ce projet va être financé à 50% par les Régions, donc par les<br /> contribuables locaux, donc de l'argent public. Mais ce sont des entreprises privées qui réaliseront les travaux et en auront la concession ... <br /> <br /> <br /> On nous dit aussi que c'est pour diminuer le trafic aérien mais d'un autre côté des travaux sont prévus pour aménager un terrain existant afin de désengorger l'aéroport de Toulouse.<br /> <br /> <br /> On parle des sinistrés de Xinthia qui pleurent leurs maisons, la plupart du temps secondaires, qui risquent d'être rasées. Mais on ne parle pas de nous qui devrons quitter nos maisons, résidences<br /> principales, uniquement à cause de la folie mégalo-maniaque de nos dirigeants ...<br /> <br /> <br /> Ceux-ci disent vouloir défendre les intérêts des agriculteurs. Drôle de façon en leur volant des hectares pour y faire passer le tgv. Certains vont se retrouvés enclavés entre l'autoroute et la<br /> LGV. Bref, non seulement leurs maisons ne vaudront plus rien mais en plus ils auront perdu leur boulot ...<br /> <br /> <br /> Toulouse-Bordeaux est faisable par la ligne existante. S'il faut vraiment aller plus vite, faites une étude sur la modernisation de cette ligne. Il y a déjà eu un précédent : dans les années 90,<br /> sur un projet similaire entre Macon et Genève, alors que le budget prévu était moindre que celui dont on entend parler ici (plus de 3 milliards d'euros), les politiques ont été assez sensés pour<br /> trouver la facture un peu trop salée, demander une étude sur la ligne existante et, vu la différence de coût à la minute gagnée, de revenir sur leur décision et choisir cette solution qui<br /> satisfaisait tout le monde. <br /> <br /> <br /> Nos politiques actuels seraient-ils moins concernés par les dépenses publiques ?<br /> <br /> <br /> <br />