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28 décembre 2009 1 28 /12 /décembre /2009 09:14
TGV_20.jpgPlus on se rapproche de la date butoir du11 janvier,plus les oppositions à certains tracés se font jour entre Pompignan et Lacourt-Saint-Pierre.  

« A se demander si prématurément RFF (Réseau ferré de France) n'a pas ouvert la boîte de Pandore. Car cette fin d'année voit la fièvre contestataire faire tâche d'huile au long de ce qui pourrait être à l'horizon 2020 le tracé en Tarn-et-Garonne de la ligne LGV : Toulouse-Bordeaux. Tout a débuté le 24 novembre quand on montra aux élus des secteurs concernés ce qu'en jargon technique on nomme des fuseaux. C'est-à-dire des couloirs d'environ un kilomètre de large susceptibles d'être retenus pour y faire passer sur remblai et ballast une voie ferrée pouvant accueillir des convois roulant à au moins 250 kilomètres heures et plus de 300 rapidement après le redépart des gares. En Haute-Garonne la protestation a commencé à se faire jour au travers d'associations de riverains qui sans manifester une hostilité à tous crins au passage des trains aimeraient que la voie soit la moins destructrice possible. C'est ce que veulent des habitants de Saint-Jory dont la configuration est assez proche en passages de celle de Pompignan (Voies ferrées, canal, autoroute A 62, et ex-RN20). Puis le problème se posa avec plus d'acuité à Castelnau -d'Estrétefonds qui entre son Eurocentre, et son village est au cœur du dilemme. Le dernier village haut-garonnais avant Pompignan : Saint-Rustice mobilise aussi sa population et ses viticulteurs du frontonnais. À Pompignan cette année on ne respecte pas la trêve des confiseurs. On prépare déjà la manifestation du 4 janvier devant les grilles de la préfecture à Montauban. Et l'on espère encore plus de monde le 11 janvier à Toulouse où normalement on devrait retenir le faisceau définitif. Des maisons et un tunnel : Une réunion d'information s'est aussi tenue la semaine dernière à Fabas qui verra ses terres impactées par la ligne comme Campsas. Dans les deux cas on tente d'éviter surtout la réduction du vignoble. Si d'aventure (mais rien n'est figé en ce sens) le site de Bressols était retenu pour y ériger la gare, il se pourrait que nombre d'habitants de la cité ne commence à s'inquiéter de l'érection de la voie et des ouvrages d'art l'accompagnant. Car il faudra bien franchir route et autoroute à un moment donné. Puis au redépart de la gare voici que se profilent deux autres localités du canton de Montech : Lacourt-Saint-Pierre et Montbeton. Une réunion le 16 décembre dernier dite d'information et co -organisée par les deux maires : Denis Lopez (pour Lacourt) et Michel Weill (pour Montbeton) a réuni plus de 200 personnes et a suscité plus de craintes que d'apaisements. Dans la foulée d'ailleurs une cinquantaine de Lacourtois et Montbetonnais ont créé une association de « sauvegarde du patrimoine de Lacourt-Saint-Pierre et de Montbeton », qui a créé un site où l'on peut signer une pétition. L'adresse du site est on ne peut plus claire : nonauxtraceslgv@gmail.com. Il est vrai que dans ce secteur on a peur car le tracé Nord rien que sur Montbeton impacterait 209 maisons.Les montées au créneau des localités, de ces associations, du syndicat des vins de Fronton ne sont pas des éléments ignorés par ceux qui doivent réaliser le tracé. Et une telle ligne ce n'est pas banal et encore moins provisoire ou « déménageable ». Comme elle suppose des grandes lignes droites pour conforter la vitesse, les craintes sont encore plus avivées. Reste à voir comment débutera 2010.Et si des solutions autres ne sont pas trouvées. Entre tunnel, ou passage en site enfoui et des hectares de terre perdant la notion de « sanctuaire » il y a place pour faire passer peut-être ce train à très grande vitesse et sans trop de heurts. » La Dépêche du Midi du 281209

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Publié par Pascale Binet - dans TGV LGV
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27 décembre 2009 7 27 /12 /décembre /2009 10:33
TGV_24.jpgLes tracés possibles de la LGV provoquent énormément de réactions ici et là.

« Suite à la réunion publique du 16 décembre organisée par les maires de Montbeton et de Lacourt- Saint- Pierre, la population de ces deux communes a réagi sur le projet du passage du TGV sur leurs territoires. En effet, plus de deux cents personnes consternées par le manque d'information de RFF et de concertation auprès des élus étaient présentes ce jour-là, afin de comprendre les enjeux et les conséquences des tracés de la LGV à l'étude. Excédés par le simulacre des négociations engagées, une cinquantaine de Lacourtois et de Montbetonais, se sont réunis afin de créer l'association : « Sauvegarde du Patrimoine de Lacourt-Saint-Pierre et de Montbeton ». Soutenus par les maires désormais présidents d'honneur, les membres de cette association disent non aux tracés de la LGV proposés aujourd'hui par GPSO (Grands Projets du Sud Ouest : organisme chargé de l'étude des projets de lignes ferroviaires en lien avec Réseau Ferré de France). Ils disent non aux tracés proches de Montauban, imposés pour des raisons politiques, qui ne tiennent pas compte des dégâts environnementaux et humains que cela occasionnera dans les deux communes. Celles-ci seront partagées par une butte de 6 à 8 mètres de hauteur qui gâchera le paysage et amplifiera les nuisances visuelles et sonores, détruisant ainsi le cadre de vie de plusieurs centaines d'habitants. L'association regrette que les intérêts de la ville de Montauban et ceux de la DRIMM (dans son projet d'extension) passent avant l'aspect humain. Le tracé nord impacterait sur la commune de Montbeton 209 maisons, d'après le maire de cette commune. Manifestation le 4 janvier à Montauban : Les membres de l'association exigent que des négociations sérieuses et raisonnées soient ouvertes pour la LGV, conformément aux engagements pris par GPSO dans sa charte : « Mettre au centre des préoccupations l'identification et l'analyse des enjeux environnementaux, humains et naturels, mettre la concertation au cœur des études, établir un dialogue permanent entre la concertation et les études ». D'ores et déjà, une pétition « non aux tracés de la LGV sans concertation » circule et un appel à la mobilisation est lancé pour le lundi 4 janvier, à 14 h 30, devant la préfecture de Montauban au moment où se tiendra un réunion du comité de pilotage qui entérinera le choix du tracé de la LGV. L'association « Sauvegarde du patrimoine de Lacourt-Saint-Pierre et de Montbeton » manifestera donc avec l'association « Sauvegarde du Patrimoine de Pompignan », tout en espérant que les habitants de Bressols et de Campsas (très touchés également) se joindront à eux pour protester contre un tracé de la LGV qui mutilera toutes ces communes. Pour soutenir l'action engagée et pour tout contact avec l'association « Sauvegarde du Patrimoine de Lacourt- Saint- Pierre et de Montbeton », voici l'adresse Internet : http://nonauxtraceslgv.canalblog.com/, adresse Email : nonauxtraceslgv@gmail.com » La Dépêche du Midi du 271209

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23 décembre 2009 3 23 /12 /décembre /2009 18:28

TGV_18.jpg« L'association, « Castelnau, TGV raisonné », a été reçue par Mme Cheron Chargée d'études et concertation chez RFF le 18 décembre. Au cours de cet entretien, les membres actifs sont revenus sur les buts de leur association : le refus des deux tracés qui réduiraient à néant les projets de développement de leur village et la défense des habitants de Castelnau d'Estrétefonds contre toutes les nuisances futures. Ils ont pu mettre en évidence le manque de communication auprès de la population. Cependant, Mme Cheron précise que RFF a à cœur de bien communiquer et que la phase de concertation sera étendue aux associations et acteurs locaux lorsque le fuseau des 1000 mètres sera connu (en 2010). L'association a sollicité RFF afin qu'elle puisse participer aux réunions de concertation. Cette requête a été acceptée par RFF. Le 4 janvier 2010, une nouvelle commission consultative aura lieu en Tarn et Garonne car ceux-ci ne se sont prononcés sur aucun tracé. Le 5 janvier 2010, une commission de consultation sera lancée pour la Haute Garonne et le sud du Tarn et Garonne. A ce jour Réseau Ferré de France n'abandonne pas les trois tracés, mais opterait pour le passage à l'Ouest car conscient qu'il sera moins néfaste pour le village. Ce tracé Ouest serait modifié après Pompignan pour suivre le plus possible l'autoroute et épargner au maximum le vignoble. Le tracé définitif devait être connu le 11 janvier 2010 mais, cette date est susceptible d'être retardée suite aux consultations en cours. Pour tous renseignements : lgv.castelnau@gmail.fr » La Dépêche du Midi du 231209

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22 décembre 2009 2 22 /12 /décembre /2009 14:55

TGV_17.jpg« Une association de défense s'est constituée « Sauvegarde Pompignan ». Elle a tenu déjà trois réunions avec chaque fois des auditoires très mobilisés de plus de trois cents personnes. Elle était aussi présente vendredi devant la préfecture pour renouveler son hostilité. À l'entrée de la mairie on peut continuer à signer une pétition. Elle a déjà dépassé le millier de signatures. Et ce premier paquet a été remis en préfecture aussi vendredi dernier. Alain Belloc lui a adressé un long courrier à Danièle Polvé-Montmasson toujours préfète du département au moment de sa réception. Et dans un long argumentaire il écrit précisément : « Je tiens à rappeler que notre commune actuellement traversée par la route et le rail est scindée en trois parties. De plus dans sa partie haute et rurale elle se trouve sectionnée une quatrième fois par l'autoroute. Ainsi sur un périmètre restreint, notre village, fragmenté, supporte les nuisances environnementales et sonores d'un réseau routier et ferroviaire dense, à savoir :

-l'A 62 avec un passage de 11 millions de véhicules/an.

- la RD 820 avec plus de 6 760 000 véhicules : an et des centaines de convois exceptionnels (bateaux, pièces d'Airbus, chalets et préfabriqués etc.).

- Le chemin de fer avec un trafic annuel de plus de 52 000 trains.

Et après avoir argumenté pour éviter une cinquième mutilation Alain Belloc défendant la progression démographique, ne veut pas que son village redevienne « dortoir » ou abandonné le long de la nouvelle voie ferrée pour cause de nuisances sonores (des trains à plus de 250 km/h sont prévus). Sera-t-il entendu ?1400 Pompignanais l'espèrent du fond du cœur. » La Dépêche du Midi du 221209

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22 décembre 2009 2 22 /12 /décembre /2009 14:48
TGV_06.jpgLe TGV Toulouse-Paris passerait au milieu d'une commune déjà traversée en tous sens.

« Dans son bureau, Alain Belloc le maire de Pompignan ne décolère pas depuis vendredi soir et la sortie de la réunion consultative tenue à la préfecture de Tarn-et-Garonne. Réunion où lui et d'autres élus étaient conviés pour voir de plus près quel serait le fuseau le mieux approprié pour faire passer à l'horizon 2 020 la LGV reliant Toulouse à Bordeaux. Et il ne pouvait être envisagé de pire scénario que celui supposé être le plus près de l'adoption. Qui va mettre à bas des années d'efforts, de réalisations, pour donner du charme, du cachet, de l'attractivité à cette porte du Tarn-et-Garonne quand on quitte l'agglomération Toulousaine. Ainsi que le démontre cette infographie présentée en haut de cette page on a plus ou moins tracé les endroits où devraient passer à presque trois cents kilomètres/heure les convois au museau fuselé permettant de mettre Toulouse à 3 h 10 de Paris. De prendre certains TGV (tous, loin s'en faut ne s'arrêteront pas) à la future gare de Bressols qui devrait voir le jour. Si bien entendu tous les financements sont là pour réaliser ce grand Meccano aux multiples dotations croisées et complémentaires. Mais pour l'heure le vent de la révolte et de la colère souffle à Pompignan et tous azimuts. Les panneaux et calicots « Pompignan dit non au TGV » ont poussé partout dans les rues et le long de la D820 (ex RN 20).

L'humain sacrifié

Si la protestation semble un tantinet excessive c'est que tout est allé vite, très vite, trop vite. « Si comme on nous l'a dit vendredi en préfecture on privilégie le troisième fuseau cela signifierait que pour Pompignan on a beaucoup plus impacté sur l'humain que le végétal. » déclare en substance Alain Belloc. Et l'élu Pompignanais de poursuivre « Cela remet en question notre révision du PLU qui allait se traduire par une zone économique à l'entrée du village. Les trains vont couper en deux le parc et la forêt du château de la famille de Lefranc de Pompignan. Un poumon vert de 17 hectares qui était un lieu de promenade aménagé pour tous. Dans sa traversée de la commune la voie ferrée va détruire les plus belles terres à urbaniser, le bâti de demain et aussi affecter une partie du vignoble du Frontonais. » Et en confidence le maire dit : « Ce qu'il y a d'incompréhensible c'est que dans ce projet à long terme, tout d'un coup on emploie la marche forcée.

«On ne capitulera pas»

On nous a présenté les trois fuseaux pour la première fois le 24 novembre dernier et presque sans avoir eu notre mot à dire, un mois et demi plus tard on voudrait nous dire c'est ça et rien d'autre. On ne veut pas voir Pompignan sacrifié, défiguré et perdant tous les charmes acquis patiemment depuis des années et partagés par les 1 400 habitants. Dans cette histoire du troisième fuseau c'est une capitulation de RFF qui a entendu les arguments de certains élus haut-garonnais pouvant se trouver sur un autre fuseau et qui ont trouvé en Pompignan le moyen de sauver leurs terres… viticoles ou électorales. » Loin du fatalisme ou de l'abdication, l'élu suivi par un fort mouvement associatif espère que le 11 janvier prochain le comité de pilotage ne déterminera pas de façon définitive le fuseau de 1 000 mètres retenu définitivement. Et qu'il y aura peut-être une autre solution envisagée. Mais Pompignan en ce dossier risque de na pas être dans la position du village d'irréductibles Gaulois. Le mercure monte aussi beaucoup entre Montbeton, Lacourt et vers Dunes par exemple où les citoyens et propriétaires sont nombreux à ne pas vouloir voir les fusées métalliques traverser leurs jardins ou lotissements… » La Dépêche du Midi du 221209


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22 décembre 2009 2 22 /12 /décembre /2009 14:24

TGV_14.jpgLa salle des fêtes était comble pour la réunion initiée par la municipalité sur la Ligne à Grande Vitesse (TGV) qui devrait passer par le village. L'adjoint au maire de Castelnau d'Estrétefonds  était venu, à la demande du maire de St Rustice, présenter les trois faisceaux envisagés par Réseau Ferré de France : la ligne TGV arrivera de St Jory pour se diriger vers Bressols puis vers Agen. Deux des faisceaux envisagés par RFF passent par Eurocentre et le troisième par le village. Dans tous les cas une partie du vignoble du frontonais est touché. Après un début de réunion plutôt calme, et suite aux diverses interventions et questions, il est vite apparu que la faisceau ouest, celui qui touche le village, était en définitive celui qui avait l'aval des élus de Haute Garonne - conseil général, mairie de Castelnau, maires du canton nord toulousain dont M. Aussel le maire du village - et du Conseil Régional : il n'est en effet pas question de toucher à Eurocente situé en grande partie sur la commune de Castelnau. Les opposants à la ligne ont montré un petit film édifiant de RFF sur la construction du TGV où on pouvait voir les conséquences des chantiers sur les paysages et l'environnement ainsi que les nuisances sonores. Les diverses interventions des opposants ont suscité des applaudissements nourris, une pétition a été signée en fin de soirée et une fédération d'associations est en cours. Une habitante a rappelé au maire qu'il avait assuré lors de son élection vouloir « protéger et sauvegarder le village », alors que d'autres pointaient les prochaines élections régionales. La réunion s'est terminée après deux heures plutôt houleuses, les participants ayant enregistré la déclaration de M. le maire : « je ferai ce que je peux mais si le TGV passe chez nous, il passera chez nous ». La Dépêche du Midi du  221209

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21 décembre 2009 1 21 /12 /décembre /2009 14:35

TGV_15.jpg"Le TGV, Guy Satgé l'a vu arriver de loin. Cet octogénaire, observateur toujours vif, a saisi le drapeau de la révolte avant le printemps dernier lorsque le profil de la future ligne à grande vitesse s'est figé sur une carte puis sur des piquets dans le jardin de son pavillon qu'il occupe depuis 1968 dans la rue Bagnols, une parallèle toute proche de la route de Paris. Une association pionnière dans le nord-est : À l'origine de l'association « Bien Vivre à Saint-Jory », pionnière dans le mouvement qui s'amplifie dans le nord toulousain, Guy Satgé a fait les calculs sur plan. La future ligne ferroviaire grossissant le tronçon actuel toucherait directement une dizaine de propriétés de la rue, avec des destructions d'habitations. « Bien Vivre à Saint-Jory » que préside Joseph Martinez, autre riverain directement impliqué par la future ligne probable du TGV, affûte ses arguments pour un changement d'itinéraire. Il pense par exemple à un parcours qui depuis Eurocentre, le long de l'A 62, contournerait Saint-Jory, par l'est, jusqu'à la gare de triage. Guy Satgé et Joseph Martinez redoutent qu'une décision définitive intervienne à l'insu des habitants et des professionnels les plus impactés : « Au conseil municipal du 30 juillet, un adjoint au maire s'est étonné de n'avoir pas été mis au courant du futur parcours du TGV. » Rencontre avec réseau ferré de France : L'association a rencontré le responsable des grands travaux de Réseau Ferré de France, le 27 septembre, à la mairie. Elle doit le revoir en janvier. Guy Satgé et ses amis contestent même la pertinence du tronçon TGV Montauban -Toulouse avec deux gares prévues près de Bressols et à Matabiau et les problèmes de liaisons routières pour les usagers." La Dépêche du Midi du 211209

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21 décembre 2009 1 21 /12 /décembre /2009 11:00
TGV 12"Par arrêté Préfectoral du 14 décembre 2009, les agents de Réseau Ferré de France et les personnes déléguées, sont autorisées à pénétrer dans les propriétés privées en vue de procéder aux opérations topographiques, aux études hydrauliques, géotechniques, d'impact ou d'environnement nécessaires. Les agents seront munis d'une copie de l'arrêté. ils ne seront pas autorisés à pénétrer à l'intérieur des maisons et ne pourront s'introduire dans les propriétés closes que cinq jours après notification individuelle de l'arrêté au propriétaire. Les éléments de signalisations (balises, jalons, repères, piquets et bornes) devront être conservés. Leur destruction, détérioration ou déplacement donnera lieu à des sanctions en application du nouveau code pénal. L'arrêté est consultable en intégralité en Mairie." Mairie de Fronton, Tél : 05 62 79 92 10, Fax : 05 62 79 92 12,
Courriel : mairie.fronton@wanadoo.fr
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19 décembre 2009 6 19 /12 /décembre /2009 14:43

TGV_16.jpg« Une « catastrophe », « pire que ça, on ne peut pas »…Hier, en sortant de la préfecture, le maire du village de Pompignan, Alain Belloc, avait du mal à avaler la pilule. Un peu plus tôt, en présence de nombreuses personnalités, dont Sylvia Pinel députée de Tarn-et-Garonne, des représentants du conseil général, de la préfecture, les responsables de l'élaboration de la future ligne LGV ont présenté le « tracé le plus probable dans le Tarn-et-Garonne ». Un tracé, qui parmi les trois envisagés, passe en plein milieu de Pompignan. « Il coupe le village en deux, traverse le parc du château, le poumon vert du village », défend le maire. Alors que la présentation se déroulait, plusieurs membres de l'association Sauvons Pompignan », manifestaient devant la préfecture. Tout en traversant plusieurs vignobles du frontonais, la ligne LGV viendrait là s'ajouter aux différents moyens de communications qui impactent déjà la commune de Pompignan : autoroute, route départementale et actuelle voie ferrée. Plusieurs autres réunions sont programmées au cours du mois de janvier. » La Dépêche du Midi du 191209

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18 décembre 2009 5 18 /12 /décembre /2009 16:50

TGV_13.jpg"Nouvelle réunion, hier soir, des opposants à la ligne TGV qui doit traverser le village, détruisant des maisons et un parc classé, rasant des bois sauvages et des vignes. Plus de 200 opposants ont posé de nombreuses questions, toutes n'ayant pu obtenir de réponses, et fait des interventions très applaudies. L'association, qui grandit chaque jour, compte maintenant environ 250 membres. Aujourd'hui vendredi au matin, une réunion se tient à la préfecture pour le choix d'un faisceau parmi les trois proposés par Réseau ferré de France. Les opposants du village et ceux des villages voisins y seront pour une manifestation silencieuse, avec panneaux et tracts. Ils seront aussi, le soir même, à Saint Rustice, village voisin de Haute-Garonne, lui aussi défiguré par la ligne, où une réunion se tiendra à la mairie, en présence du maire et d'un élu de Castelnau d'Estrétefonds, village concerné par la LGV." La Dépêche du Midi du 181209

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