"Le choix qui sera fait pourra être ou ne pas être celui de RFF

Le futur document ministériel indiquant les fuseaux LGV retenus en France sera cosigné par Mr Bussereau secrétaire d’état aux transports et Mr Borloo Ministre de l'Écologie, de l'Énergie, du Développement Durable et de la Mer. A ce jour, aucune date n’est arrêtée pour les signatures. Les fuseaux présentés par RFF seront étudiés cet été, et la proposition du collectif « Union pour la Sauvegarde des Villages » le sera également. Le secrétaire d’Etat aux Transport va s’attacher à étudier toutes les propositions et choisir en fonction de tous les critères, environnement, agriculture, patrimoine, habitations, techniques  ……. Le choix qui sera fait pourra être ou ne pas être celui de RFF, selon les endroits. La proposition « jumelage LGV – autoroute »  a de nombreux avantages.  Plus rapide, elle est également moins impactante à tous points de vue et donc moins chère. Le jeudi 24 juin 2010, la proposition de Thierry Fourcassier, porte parole du collectif, a été à l’unanimité acceptée par le groupe de travail « Enjeux fonciers et patrimoniaux en Haute Garonne et Tarn et Garonne ». Le groupe de travail était constitué de représentants d’élus de Communautés de communes, des Conseils Généraux Haute Garonne et Tarn et Garonne, des représentants des Chambres d’Agricultures Haute Garonne et Tarn et Garonne, des représentants d’associations de protection de l’environnement et du patrimoine. Dans la zone Tarn et Garonne – Haute Garonne est localisée une très forte concentration d’enjeux Forts et Très Forts. La politique actuelle d’évitement local est donc impossible à mettre en place de façon satisfaisante dans cette zone. Il s’avère donc nécessaire de pratiquer une politique d’évitement global de cette zone, et donc d’y choisir un autre fuseau de 1000 m afin de ne pas ralentir le cahier des charges de RFF. Cette décision sera-t-elle également validée par le Ministre ?"  Le Petit Journal du 090710

Chers Amis,

j'ai la possibilité d'inviter un groupe d'adhérents de l'UMP au Parlement européen le mardi 7 septembre, à Strasbourg.

La visite comprend une visite des locaux, une conférence de présentation des institutions européennes suivie d'une rencontre avec des députés (1h30), une présence dans l'hémicycle pour suivre durant 45 mn les débats, ainsi qu'un déjeuner au restaurant des députés.

Le déplacement à Strasbourg s'effectue par bus (durée - arrêts compris - : 13 heures).

Le départ interviendra le lundi 6 septembre, à 6h30, depuis Toulouse (lieu de rendez-vous : permanence UMP / 6, rue Gabriel Péri).

Vous serez logés en hôtel (chambres doubles) à Strasbourg lundi soir et mardi soir.

La visite débutera le mardi à 9h30. Elle s'achèvera à 15h30. Le reste de l'après-midi sera consacré à une visite du centre-ville de Strasbourg.

Le retour sur Toulouse s'effectuera le mercredi matin (8 septembre), avec départ à 8 h, et arrivée en soirée au 6, rue Gabriel Péri (permanence de l'UMP).

Les frais de transport et d'hébergement à l'hôtel sont pris en charge. Les frais de repas (et de petit déjeûner) sont à la charge des participants, à l'exception du déjeuner au restaurant des députés.


Si vous souhaitez vous inscrire, merci de bien vouloir le faire par mail.

Les places étant limitées, nous vous précisons que seront inscrites en priorité les premières personnes qui confirmeront leur participation.


bien amicalement,

Christine de Veyrac

L'emprise d'une ligne nouvelle, c'est-à-dire l'espace au sol occupé par la construction puis l'exploitation d'une ligne nouvelle ferroviaire. Cliquez ici pour en savoir plus

Les élus ont inauguré la Voie verte qui longe le fleuve, mardi. Christian Dézalos en a profité pour donner de la voix contre la LGV.

Les pistes cyclables, on en voit de plus en plus. Mais de celles comme la Voie verte, qui lon-ge le fleuve de Boé-Village au rond-point de Beauregard, les amateurs de la petite reine en croisent beaucoup moins.

Et pour cause. Construite indépendamment de la voie communale 1 qu'elle accompagne, celle-ci offre un cadre dépaysant. Les vues sur la Garonne alternent avec l'ombre des arbres, qu'on retrouve en grand nombre sur les presque 2 kilomètres de cette voie.

Parenthèse humoristique

Mardi, le maire, Christian Dézalos, a convié tous les amateurs pour une inauguration officielle. Beaucoup de monde avait répondu à l'invitation. À bicyclette mais aussi à pied, dont le club de Boé Randonnée, qui avait souhaité participer à l'événement à sa manière.

« On dit souvent que les élus organisent les inaugurations juste avant les élections. Eh bien, vous voyez que ce n'est pas toujours le cas, car les prochaines échéances électorales ne sont pas pour demain ! » Le maire poursuit, sans dévoiler cependant ses propres intentions : « On sent pourtant que ça commence à s'agiter sérieusement dans le paddock. »

La parenthèse humoristique sur les prochaines élections cantonales refermée, Christian Dézalos a détaillé le projet. « 250 000 euros, dont 25 % pris en charge par la Communauté d'agglomération d'Agen (CAA), ont été nécessaires pour la création de cette piste. Son mode de construction, en grave émulsion calcaire sans gravillon, est adapté ; il reprend le principe de la Voie verte le long du canal latéral à la Garonne. »

« Mais mon rêve n'est pas abouti, assure le premier magistrat boétien. Il s'agirait de rejoindre Agen, Saint-Pierre-de-Gaubert et de poursuivre le maillage de toute la commune pour pouvoir se rendre d'un point à l'autre à vélo. Ce sont des projets qui rentrent pleinement dans notre démarche environnementale. »

Saluant le travail de Daniel Lunardi et Jean Lamothe, actuel et ancien adjoint à la voirie, le maire poursuivait en donnant de la voix contre le fuseau de la future Ligne à grande vitesse (LGV) : « Si le projet reste en l'état, tout ce travail qui a été nécessaire pour créer cet équipement que nous inaugurons aujourd'hui sera largement impacté par la Ligne à grande vitesse. S'en sera notamment fini de la quiétude du lieu et de son paysage environnant. » Le Sud Ouest du 080710

Synthèse des études complémentaires entre janvier et mai 2010, entre le sud de Castelsarrasin et Castelnau-d’Estrètefonds Lire la lettre d'information des GPSO